Lincha al débil
La carretera no ha sabido transmitir su importancia con una política de comunicación fundamentada en su profesionalidad y en su papel activo en el desarrollo socio-económico, manteniendo un discurso de eterna queja que se asemeja al cuento de Pedro y el lobo
La marmota Phil
Cada vez que un nuevo inquilino entra en el Ministerio de Fomento llega la hora de las consabidas presentaciones
¿Reforma contable?
Contabilidad y realidad siempre acaban convergiendo, antes o después.
Seguros
El consignatario puede, o más bien debe, pedir a su principal una copia del certificado de seguro, por adelantado
Hora de valientes
Hay que volver a ser lo que fuimos y no en lo que un atajo de perdedores nos ha convertido
Ahora no toca
Puestos a vender las ‘joyas’ de la casa (Barajas y El Prat)… ¿Es éste el momento adecuado para hacerlo a su justo precio? Pues si no es absolutamente necesario, la respuesta no puede ser otra que un rotundo no.
¡Vaya infierno!
puesto en contra todos los vientos de los analistas y pronosticadores.
¡Suerte!
Somos los campeones mundiales en infraestructuras, pero estamos a la cola en transporte, que es el patito feo
La autoinducida pachorra
¿Existe como diría Popper una “propensión” al engaño? Mintió Pumuki y mintió Elder.
Ayuno fiscal
Crecimiento y empleo empiezan a sonar más en Europa, lo que suena a anticipo de medidas expansivas
Seguro del buque
Los capitanes del buque deberán facilitar a las capitanías mercantes españolas los certificados de seguro
La factoría
Necesitamos resucitar un pacto en la riba para formar una generación de estibadores tecnológicos
Cuestión de tamaño
En las últimas semanas se han anunciado dos nuevas alianzas entre ocho navieras para la explotación compartida de las rutas desde Asia a Europa.
El bueno y el malo
El nuevo Gobierno inicia su andadura con opiniones enfrentadas: el bueno y el malo.
A cargar pilas
Tres años después del estallido de la crisis, el “virgencita, virgencita, que me quede como estoy”, no vale
El perro de Lord Byron
Ahora, en estos tiempos de sin gobierno (qué bien estamos) nos damos cuenta de la importancia que tienen los buenos funcionarios que estarán ahí para librarnos de los que entren en plan “campeón” a decirnos qué es lo que nos conviene
Materia peligrosa
El transporte de mercancía peligrosa por mar se regula por el Código IMDG, que señala las obligaciones a cumplir