Muy pocos plantean nuevos escenarios y asumen el riesgo de plantear nuevas formas de gestionar que hagan retomar el camino del éxito a sus empresas, ya sea por miedo al rechazo o por no alcanzar las retribuciones de los ejercicios anteriores
Hay quien ya puso la soga al presunto y en secreto lo condenó: “es el fin del imperio Mestre”
Para las empresas que tienen como horizonte el mercado internacional, las circunstancias locales se convierten en un dato relevante pero sólo uno más a tener en cuenta.
Una brisa de aire ha enfriado, al menos por unas semanas, la calida tensión que amenaza a la economía española
El desarrollo de los vehículos automóviles para la manutención siguió su desarrollo en los años 30.
Ha llegado ya la hora de cambiar los criterios fijados para acreditar la representatividad del sector
Todos están buscando en el ‘caso BP’ un culo que patear (que no sea el propio, claro).
La crisis ha movido los cimientos de la Unión Europea y el juego sucio financiero se mantiene.
Se está generando una situación en la que el transitario es el único al que se puede demandar, y el único que no puede demandar
Mientras en Europa la crisis achica nuestras economías y nos obliga a recortar gastos privados y públicos, China ha sorteado la crisis financiera global, su PIB creció el primer trimestre de 2010 un 11,9 por ciento y su peligro no es la recesión
La emisión de gases contaminantes, CO2 principalmente, cada vez va teniendo una mayor consideración por el efecto mediático que conlleva y la indudable regulación a la que van a estar cada vez más sometidos.
Si el motivo fundamental de la Directiva sobre Tiempos de Trabajo es la Seguridad Vial, ésta debe ser para todos
El Señor Arroyo ha tenido su espacio para despacharse a gusto, pero sin argumentos.
El comercio marítimo no está exento de riesgos, y el consignatario ha podido descansar en la protección que le facilita el armador
En España, algún día un gobierno inteligente logrará la liberalización, sin ir contra nadie
La crisis del volcán ha servido para constatar que en los aeropuertos españoles se puede realizar una función de “hub” continental, como demuestra Iberia desde hace años para vuelos con Latinoamérica.
Nos auguran un sexenio de bajo crecimiento, aunque las predicciones económicas siempre se pueden superar
Cualquier logístico ha de tener siempre presente la máxima de que es necesario conocer las prácticas existentes en el mercado para posteriormente analizar las “posibilidades” de adaptación en su gestión, pero en ningún caso limitarse a su “copia y pega”
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