¡Más madera!
Los transportistas han hecho sonar de nuevo los tambores de guerra, que anuncian un nuevo conflicto
Los transportistas han hecho sonar de nuevo los tambores de guerra, que anuncian un nuevo conflicto
Lo que se pedía no era inversión (con independencia de algunas oportunidades), era especulación.
La crisis se hace oficial cuando ya llama a la puerta la recesión.
Si quien figura como cargador no es el cargador efectivo, asume esta obligación, aunque carezca de medios para conocer detalles
El paro del transporte de mercancías por carretera llegó a España.
Los que están anticipando medidas apuntan a que los recargos por combustible bajarán y una parte del importe pasará a aumentar el precio del flete.
La financiación está en todos los frentes de la vida económica y política española.
Ya es hora de que el sector madure, deje atrás los protagonismos personales y una sus fuerzas para hacerse respetar
No se por qué se empeñan los señores de ANAVE en invitar al Secretario General de Transportes a sus reuniones anuales.
El escepticismo y el optimismo pueden ser antropológicos, aunque el crudo y el ladrillo golpean más a uno que a otro
Hemos visto varios intentos para criminalizar la conducta de los operadores, acusándoles de apropiación indebida
Fomento debe dar un portazo, un adiós al corralito, al que quiere igualar el transporte como otro servicio portuario
El Departamento de Aduanas, por un lado, proclama y asusta con el aumento de los controles y sus correlativos sobrecostes y, por otro, ofrece la solución: Si no quiere sufrir tantas incomodidades, acredítese como OperadorEconómico Autorizado
El diálogo social se ha iniciado con la clara intención de reforzarlo y de ponerse de acuerdo.
Si siguen sólo por el camino de la mala fama, de que el portuario es caro, es que en 23 años no aprendimos casi nada en España
© 2024, todos los derechos reservados.