El primer paso
Con el nuevo año nacerá un nuevo modelo de estiba en España, pero ¿sucederá? Sigo siendo escéptico
Con el nuevo año nacerá un nuevo modelo de estiba en España, pero ¿sucederá? Sigo siendo escéptico
Aunque la Conferencia anuncia una nueva subida de fletes de 200 dólares por TEU aplicable a partir del 1 de enero de 2008, por primera vez en muchos meses es posible que ese anuncio no sea secundado de forma general
BIMCO estima que para finales de esta década habrá un déficit mundial de unos 40.000 oficiales.
La pérdida de vigor económico es cada día más presente, por tanto debemos empezar a recortar los gastos en boato.
La logística, por muchas fórmulas y teorías de despacho que se formulen, es un sector apegado al terreno y necesitado de escenarios coherentes para poder ser eficaz, lo que choca con las continuas y dispares injerencias de las diferentes Administraciones.
El ‘Acuerdo’de liberalización’ de Puntonet salta por los aires antes de su puesta de largo, fijada para el 1 de enero.
Para el año 2025, ¿habremos sabido resolver de una vez la casi ausencia de vuelos directos desde España con Asia? ¿Seguiremos derivando carga para ese destino a través de otros aeropuertos europeos? ¿Habrá que explicarlo en chino?
No se hace ningún favor el transitario por figurar en el conocimiento de embarque como cargador
A Fomento aún le quedan cien días para seguir incumpliendo la actual Ley de Puertos.
No existe, hoy por hoy, una alternativa válida a la carretera, por lo que este sector continuará creciendo.
¿Por qué el anterior Capitán (despedido por el armador) denunció a la clasificadora la más que precaria situación del “Prestige” quejándose de las condiciones del buque ante los armadores en innumerables ocasiones y Mangouras no?
El riesgo siempre está presente, más en un escenario que empieza a unir inflación y bajo crecimiento.
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