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Debemos ser un socio “virtual” de la industria para que no tenga que preocuparse más que por producir
Debemos ser un socio “virtual” de la industria para que no tenga que preocuparse más que por producir
El transporte por carretera necesita ganar tamaño para competir en Europa y afrontar los retos de futuro
Los armadores enfilan la proa para acelerar la cadena de suministro, incluso con compromisos de entrega de 24 horas al llegar a puerto
El comercio electrónico se ha convertido en el principal elemento tractor de la logística y la paquetería en esta recién estrenada década
Los contactos entre las asociaciones de transporte y la Administración por la Zona de Bajas Emisiones no han llegado a buen puerto
España es el país de la Unión Europea que menos recursos públicos dedica a I+D+i y, a la larga, se nota
Esperemos que, antes de poner en marcha las 44 toneladas, el Gobierno se siente con los principales implicados
La crisis financiera del año 2008 condujo en 2009 a una guerra de precios de fletes marítimos entre las navieras que se saldó finalmente con la quiebra de Hanjin como máximo exponente de una estrategia equivocada
La salida del confinamiento se ha convertido en una aventura en la que es casi segura una recaída
Ya correrán tiempos mejores para poner en valor los últimos 60 años del transporte español y de sus profesionales
Todos los procedimientos de seguridad e higiene se completan con una formación específica, individualizada y ‘online’
La Generalitat ha elaborado un plan de medidas de reactivación del sector.
La coyuntura actual despierta el apetito de defraudadores y ladrones de mercancía utilizando distintos medios
La toxicidad y peligrosidad del Covid-19 ha provocado que toda la comunidad científica y sanitaria haya iniciado una carrera frenética para identificar los tratamientos que eviten se produzca mayor intoxicación, neutralicen el virus y favorezcan su completa eliminación
Hay quien ve la procrastinación como un defecto; otros hacen de tal actitud ante la vida, arte o virtud o ambas
Nadie pone ya en duda, después de todo lo vivido, que el sector logístico es esencial para la sociedad y la economía
Ante la regulación ‘ad hoc’ de normas por el COVID, es jurídicamente discutible que las partes potencialmente afectadas (navieros, terminalistas, etc.) puedan ir más allá mediante el ejercicio de una acción de fuerza mayor y ‘rebus sic stantibus’ en España
Parece que toca despertar de este mal sueño que nos ha estado quitando la vida que teníamos
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