El Mesías
Cambiar el modelo de gobernanza portuaria abre un escenario de pánico sin control.
Cambiar el modelo de gobernanza portuaria abre un escenario de pánico sin control.
La legislación europea y española en el ámbito de la transición energética sigue demonizando los motores de combustión, sin justificación alguna
No es tarea fácil encontrar el equilibrio entre la protección social de los conductores y la libertad de las compañías para prestar servicios de transporte transfronterizo
El crecimiento de los flujos se mantiene, pese a las tensiones geopolíticas
Para hablar de movilidad sostenible, y sobre todo en las ciudades, hay que tener muy en cuenta a las mercancías
El elevado nivel de absentismo laboral en España, un mal endémico que reduce más nuestra productividad
Hay que definir una estrategia para descarbonizar la carretera, eso sí, escuchando al sector
Resulta muy triste que en el terreno de la electromovilidad se esté dando lugar a una Europa de dos velocidades
Nuestra profesión tiene muy poco desempleo y la mayoría de los alumnos de cada edición de Masters “ad hoc” encuentra trabajo durante su primer año posterior
El servicio está en constante erosión, no sólo por su dificultad operativa
muchas voces recuperan su insistencia sobre la necesidad del intervencionismo regulatorio en las relaciones mercantiles privadas
El motor de combustión era una barrera de entrada a Europa para fabricantes de otros continentes, que ahora se desvanece
Espero que en algunos años los paquetes que recibamos en casa lleven una trazabilidad del carbono consumido; habrá quien solo pague por envíos neutrales
El paro indefinido convocado por Plataforma, injustificado y oportunista, ha sido un fracaso mayúsculo
El aizkolari, sus botilleros y enseñadores, habrán sajado el pino de Valsaín, pero el tronco sigue ahí…
Lejos quedan aquellos tiempos en los que las empresas del sector vinculaban internacionalización con operar en Portugal
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