Demoras
Volvemos con los contenedores abandonados por los receptores en el puerto y las reclamaciones por demoras.
Volvemos con los contenedores abandonados por los receptores en el puerto y las reclamaciones por demoras.
Tiene “guasa” que la grave falta de conductores se achaque a una supuesta falta de valentía del empresario del transporte
Si una infraestructura que está dando servicio a los usuarios deja de funcionar, lo primero es arreglarla
De continuar la tendencia a la concentración en el transporte marítimo de contenedores se corre el riesgo de llegar a una situación próxima al oligopolio que pueda influir en una escasa capacidad de negociación y un mantenimiento de los fletes en nivel altos
Los sindicatos siguen en su papel, que tan bien se les da, de defensores de los empleados fijos y de los públicos
Dicen que las casualidades no existen, que las cosas ocurren siempre por alguna razón
¿Para qué es necesario un año más para ajustar los convenios a lo estipulado en el decreto de mayo? En 2020 la estiba en España estará completamente liberalizada
Los transportistas tarraconenses serán menos pobres cuando deban circular sí o sí por la autopista AP-7
La responsabilidad por las operaciones de carga corresponde al cargador, pero si se hacen mal, la multa la paga el transportista
ADIF ha dejado de prestar los servicios en ciertas terminales forzando a las privadas a la autoprestación
Si bien entendemos que los buques autónomos son una realidad imparable que ha venido para quedarse, consideramos que, además de razones sociales, existen otros motivos que aconsejan que los buques tengan una tripulación mínima
Las navieras toman decisiones con su dinero y los partidos políticos lo hacen con el que no es suyo
Han alejado a los amigos y han acercado a los enemigos de un sector que tiene pocas amistades en la economía española y mucho menos en un periodismo que sólo utilizó a la estiba como arma política con la que sortear los continuos escándalos de corrupción
La crisis ha puesto de manifiesto que, probablemente, se ha gastado mucho y mal en infraestructuras de transporte
Presiento que el ‘Uneix’ de Ximo Puig lleva camino de ser una nueva estrategia fantasma si no se resuelve la financiación y Valencia no consigue atraer inversión
Los pendientes accesos ferroviarios al puerto de Barcelona son un ejemplo palmario de donde dije digo, digo Diego
En mayo entrará en vigor una nueva normativa, que facilitará que las operaciones de carga sean tratadas con el debido rigor
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