Caso práctico  | 

Demoras

Volvemos con los contenedores abandonados por los receptores en el puerto y las reclamaciones por demoras.

Revolera  | 

Predicar es fácil

Tiene “guasa” que la grave falta de conductores se achaque a una supuesta falta de valentía del empresario del transporte

Mutatis mutandis  | 

Túneles en Madrid

Si una infraestructura que está dando servicio a los usuarios deja de funcionar, lo primero es arreglarla

Vicios de Transitario  | 

El movimiento pendular

De continuar la tendencia a la concentración en el transporte marítimo de contenedores se corre el riesgo de llegar a una situación próxima al oligopolio que pueda influir en una escasa capacidad de negociación y un mantenimiento de los fletes en nivel altos

Sin rodeos  | 

Gran preocupación

Los sindicatos siguen en su papel, que tan bien se les da, de defensores de los empleados fijos y de los públicos

La rosca  | 

Tormenta perfecta

Dicen que las casualidades no existen, que las cosas ocurren siempre por alguna razón

El Catalejo  | 

Ni prórroga ni penalties

¿Para qué es necesario un año más para ajustar los convenios a lo estipulado en el decreto de mayo? En 2020 la estiba en España estará completamente liberalizada

Ojo Avizor  | 

Para dar saltos

Los transportistas tarraconenses serán menos pobres cuando deban circular sí o sí por la autopista AP-7

Caso práctico  | 

¿Quién carga?

La responsabilidad por las operaciones de carga corresponde al cargador, pero si se hacen mal, la multa la paga el transportista

Top Logística  | 

Wiliam Martin

William Martin era un oficial británico (Cardiff, 1907).

Trasluchando  | 

E pur si muove!

Se augura durante este año 2018 un aumento del precio del crudo.

El foco  | 

Autoprestación

ADIF ha dejado de prestar los servicios en ciertas terminales forzando a las privadas a la autoprestación

El pasavante legal  | 

¿Buques sin tripulación?

Si bien entendemos que los buques autónomos son una realidad imparable que ha venido para quedarse, consideramos que, además de razones sociales, existen otros motivos que aconsejan que los buques tengan una tripulación mínima

Mirar sin ver  | 

Alianzas

Las navieras toman decisiones con su dinero y los partidos políticos lo hacen con el que no es suyo

La rosca  | 

Paso a paso

No se puede empezar a correr sin aprender a andar.

El Catalejo  | 

La ‘nueva vida’ de Anesco

Han alejado a los amigos y han acercado a los enemigos de un sector que tiene pocas amistades en la economía española y mucho menos en un periodismo que sólo utilizó a la estiba como arma política con la que sortear los continuos escándalos de corrupción

Mutatis mutandis  | 

MEIPOR

La crisis ha puesto de manifiesto que, probablemente, se ha gastado mucho y mal en infraestructuras de transporte

El Catalejo  | 

Estrategia fantasma

Presiento que el ‘Uneix’ de Ximo Puig lleva camino de ser una nueva estrategia fantasma si no se resuelve la financiación y Valencia no consigue atraer inversión

Ojo Avizor  | 

El coste de desdecirse

Los pendientes accesos ferroviarios al puerto de Barcelona son un ejemplo palmario de donde dije digo, digo Diego

Caso práctico  | 

Estiba de la carga

En mayo entrará en vigor una nueva normativa, que facilitará que las operaciones de carga sean tratadas con el debido rigor

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