Mirar sin ver |
¡Hola fronteras!
Más fronteras significa un retroceso en la logística que demanda el comercio internacional
La rosca |
Día ‘D’, hora ‘H’
La carretera también tiene su propia cruzada: la implantación de la euroviñeta, un runrún que suena cada vez más fuerte
Sin rodeos |
Negocio redondo
Sabemos que el Estado va a seguir gastando lo que no tiene pese a quien pese.
El pasavante legal |
Sector naviero y nuevo año
El año 2017 llega repleto de novedades en el sector naviero.
Sin rodeos |
Nuevos conservadores
Aunque disimulen, nuestros sindicatos son de clase media y representan a la derecha pura y dura
El Catalejo |
Mover las fichas
La comunidad portuaria debería empezar a empujar para que Moller-Maersk apueste con fuerza financiera e inteligencia de mercado por Valencia
Ojo Avizor |
Sin entidad propia
Es sumamente difícil que el camión se cuele en los discursos oficiales sobre políticas de transporte en sentido positivo
Caso práctico |
Hitos y manifiestos
Los manifiestos de hechos o comunicaciones en el desarrollo de un contrato de proyecto, esencial para el cobro de cada factura
Revolera |
No nos oyen
Tenemos voces cualificadas, pero quedan acalladas por un tremendo “ruido ambiental” y por la escasez de recursos…
Mutatis mutandis |
‘Trump-sporte’
La radicalidad de las medidas de Trump, junto con el poder de EE.UU., no auguran un futuro halagüeño para el comercio
Vicios de Transitario |
La lucha de las navieras
En un escenario de consolidación del sector naviero mediante alianzas, fusiones y compras, tras la quiebra de Hanjin aparecen luces de alarma sobre Yang Ming, otro miembro de la alianza CKYHE, que estaba compuesta por COSCO, ‘K’ Line, Yang Ming, Hanjin y Evergreen
La rosca |
Schengen
Cruzar Europa por carretera se está empezando a convertir en una misión casi imposible
El pasavante legal |
¿El SOSREP en España?
El SOSREP se creó en 1999 como respuesta a la politización de la gestión de una serie de accidentes marítimos en Reino Unido.
Ojo Avizor |
Séptimo aniversario
Ni las manzanas ni las peras de Lérida se pueden permitir pagar un billete de avión para despegar desde el aeropuerto de Alguaire
Caso práctico |
Almacén almacén
El caso que nos ocupa es la cobertura de seguro al exportar carga compartida en un contenedor LCL (Less that Container Load)
Trasluchando |
No enmendalla
Los cursos que se imparten sobre nuestra disciplina rara vez tratan de ella desde la óptica de la carga
El foco |
Los 750 metros
Mover trenes de poco más de 500 metros requiere un tratamiento especial en circulación y en las terminales
Mirar sin ver |
El tamaño importa
En no más allá de 5 años habrá 4 grupos de navieras para negociar precios y servicios de aquellos clientes que no controlen
© 2025, todos los derechos reservados.