Cirugía total
Es evidente que el transporte por carretera tiene un grave problema, y no es de ahora, viene de lejos.
Es evidente que el transporte por carretera tiene un grave problema, y no es de ahora, viene de lejos.
A la clase política española le ha llegado la hora de reformar el sector público, eso que ha evitado toda la vida
Es de desear que llegue a buen puerto el grupo de trabajo creado para agilizar la operativa en el lado tierra del aeropuerto de Barcelona
En la práctica, la capacidad que tiene el cargador para imponer condiciones en relación al armador es muy limitada
Las infraestructuras son vitales para el desarrollo del transporte, pero es momento también para hablar del sector
La peor solución en el caso de las autopistas en quiebra es seguir prolongando el problema, ya que el tiempo no arregla nada
Parece que los mercados dan más credibilidad a las promesas de más desregulación interna y bajadas de impuestos que a otras medidas que podrían jugar a la contra del crecimiento como la renegociación de tratados de libre comercio, la imposición de aranceles o al muro con México
Queda el reto de captar inversión extranjera, algo que debe liderar el puerto.
A punto está de expirar un año más sin que se haya movido una traviesa para el nuevo acceso sur ferroviario al puerto de Barcelona
Hay gran cantidad de litigios sobre los daños a la mercancía con ocasión de una mala o deficiente operación de carga
Los medios de comunicación se hacen eco de la intención de Sindicatos y Patronal de pedir a Empleo que subvencione el “esfuerzo” de los interlocutores sociales en la negociación de los convenios.
En nuestro sector existe un manifiesto desequilibrio a favor de los armadores que la carga soporta con estoicismo
El nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, acaba de ratificar a los titulares de la Marina Mercante y Puertos del Estado.
Cualquier empresa sabe que la Aduana es nuestro socio de confianza y ella quiere reciprocidad de nuestra parte
Las fiestas y la falta de armonización, un “auténtico quebradero de cabeza para los logísticos”
Las exportaciones las llevan a cabo empresas con fuerte presencia exterior y una importante inversión en I+D
Los 44,4 kilómetros de corredor en ancho de vía internacional entre España y Francia o como empezar la casa por el tejado
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