Queremos
La sociedad civil ha pasado de la queja a la acción por la vía de la movilización y yo me pregunto si la sociedad de logística y transporte no debería hacer lo mismo y poner en jaque a las instituciones y a los dinosaurios del sector
La sociedad civil ha pasado de la queja a la acción por la vía de la movilización y yo me pregunto si la sociedad de logística y transporte no debería hacer lo mismo y poner en jaque a las instituciones y a los dinosaurios del sector
¿Por qué no dejar que sean las Autoridades Portuarias las que decidan qué accesos quieren financiar?
Lo que es importante recordar es que la gestión de cada aeropuerto ha de estar totalmente alineada e imbricada con la “Comunidad Aeroportuaria” de su hinterland, indistintamente de si la titularidad del aeropuerto es pública estatal/local o privada
Se ha tropezado con la piedra de siempre con la prueba de las 44 toneladas: la incapacidad de repercutir el aumento de costes
Hay que prestar especial atención en el cierre, porque una vez puesta la carga a bordo ya estamos a expensas del armador
Los responsables de transporte siempre hemos tenido como paradigma de bien hacer la distribución de las plantas de Coca-Cola en España.
Ojalá que se logre superar la dinámica histórica del puerto de Bilbao y no vivamos otro ‘Día de la marmota’
Señora Ministra, no ponga a los zorros a cuidar de las gallinas, dote a los coordinadores de mando en plaza y que, contra viento y marea, impulsen la estrategia logística… No permita que los “ignorantes illuminati” arruinen lo que es una gran noticia para el país
Reducir personal en los servicios de inspección fronterizos es una estrategia en toda regla en pos de la cacareada competitividad
La continuidad de los artífices de los concursos en cargos relevantes de Fomento, una sombra en este proceso
El tiempo en el que debe realizarse el transporte es una cuestión crítica en la cadena de suministro
Habrá tiempo para la crítica pormenorizada de la Ley de Navegación Marítima.
La apuesta de operadores y Autoridad Portuaria de convertir Barcelona en puerto de transbordo de hidrocarburos da resultado
Todo indica que para China, el transporte marítimo sigue siendo una actividad estratégica para su desarrollo económico y no le gusta la idea de permitir que compañías extranjeras acaben dominando el transporte de las mercancías que exporta
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