Llevamos más de cinco largos años soportando una crisis persistente, como nunca habíamos vivido, que ha tenido una de sus causas principales en la continua degradación de los valores éticos y morales de las clases dirigentes, tanto políticas como empresariales
Es predecible que el ‘céntimo sanitario’ sea anulado, lo que debería implicar la restitución de lo indebidamente recaudado
Las conductas del pasado en la riba en Valencia suponen hoy un trauma.
Entra dinero, dicen; hay brotes verdes, también se insinúa; pero el envanecimiento no tiene hueco en la actualidad
La Unión Europea ha alumbrado una directiva que sacará camiones, ya más bien escasos, del barco para que regresen a las carreteras
Lo aconsejable es que todos los detalles relativos a la información de la carga deben ser confirmados por quien contrata el transporte
En un proceso de consolidación de una política común no tiene sentido que no se armonicen los pesos y dimensiones
¿Quién rompe la unidad de mercado, el que aplica una nueva medida que es buena para la sociedad o el que no la aplica?
Como decía John Lennon, “la vida es lo que te va sucediendo mientras te empeñas en hacer otros planes”.
La alianza P3 de Maersk, CMA CGM y MSC tiene previsto su lanzamiento para el segundo trimestre de 2014, aunque están pendientes de despejar todavía varias dudas importantes.
Los transportistas son los eternos olvidados de la política, salvo, eso sí, cuando toca hacer caja: gasóleo, fiscalidad, peajes…
Hay cargadores fletando barcos que entienden, o quieren entender, que todo lo que se refiere al barco y al muelle es cosa del armador
Utilizar el paraguas de la Cadena de Suministro para enmarcar la Estrategia Logística de un país, sólo puede obedecer a confundir las churras con las merinas o a un desesperado intento de quitar relevancia a la Logística frente al Transporte
Deberían primar los intereses de los usuarios y autorizarse las 44 toneladas: el camino hacia el progreso implica sacrificios
Una publicación del Lloyd’s Register, Qinetip y la Universidad de Strathclyde intenta definir cómo será el mundo, el comercio y el sector marítimo en 2030.
Para hablar de recuperación es necesario que todavía se desagan muchas incógnitas y datos económicos
“El tiempo es algo que no vuelve atrás, por lo tanto planta tu jardín y adorna tu alma en vez de esperar a que alguien te traiga flores”
En unidad de mercado, por lo que respecta al transporte por carretera, caminanos hacia atrás como los cangrejos, y sin parar
Y eso, tras reiterar por activa y por pasiva que se trata de una infraestructura estratégica para Álava.
Llevate bien con lo inevitable y hazte íntimo amigo de lo insoportable.
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