Editorial  | 

Radiografía incompleta del transporte

El informe elaborado por KPMG aporta información relevante, pero no aclara lo esencial: ¿cuántos eslabones hay realmente en la cadena?

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MSC y BlackRock toman el timón

La adquisición de las instalaciones de CK Hutchison en 43 puertos y de Panama Ports Company no se entiende sin el regreso de Trump a la Casa Blanca.

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Mujeres en la dirección del cambio

La clave no está solo en abrir la puerta, sino en garantizar que todas las personas sean evaluadas por su talento y no por su género.

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¿Fomentar el tren o hacerlo imposible?

Mientras en Bruselas se habla de descarbonización y de corredores ferroviarios, en España se sigue complicando la vida a los operadores.

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Europa paga los platos rotos de su ETS

Mientras Bruselas se pega un tiro en el pie con normativas que imponen elevados costes a los operadores marítimos, los tráficos se desvían hacia puertos fuera del alcance del ETS.

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Ciudades limpias al ritmo del ‘ecommerce’

Mientras los ayuntamientos se afanan en reducir emisiones, las empresas de logística luchan por sobrevivir en un entramado de normativas que cambian de barrio en barrio.

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2025, un año para actuar

Los retos están claros; ahora es el momento de afrontarlos con visión, compromiso y determinación.

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Seguridad en las carreteras

Las carreteras europeas son arterias vitales de la economía, y garantizar la seguridad de quienes las recorren debería ser una prioridad.

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El ETS distorsiona el mercado

La nueva Comisión Europea debería pedir un ‘tiempo muerto’ hasta lograr que la OMI se suba a la ola del ETS.

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El tamaño sí importa

Los clientes buscan un único interlocutor capaz de ofrecer un servicio ‘end to end’, abarcando cada vez más eslabones de la cadena de suministro.

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El ETS dibuja nuevas líneas en el mar

Las soluciones locales en un escenario global, como el comercio marítimo, son insuficientes por sí solas y conllevan riesgos para la competitividad del sector.

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Al ferrocarril le crecen los enanos

Todavía hay quien sigue asegurando, sin ningún tipo de rubor, que es más que posible alcanzar el 10% de cuota en 2030, frente al apenas 4% que tiene actualmente el modo ferroviario.

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El Paquete europeo de Movilidad resiste

El Tribunal de Luxemburgo solo ha tumbado la medida que obliga a los camiones a retornar al país de registro del empleador cada ocho semanas.

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Jubilación anticipada de los conductores

Si bien esta medida podría convertirse en un aliciente para las nuevas generaciones, su aplicación inmediata, en un escenario donde el 70% de los transportistas supera los 50 años, podría ahondar en la falta de conductores.

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