Editorial |
Zancadilla a los transportes especiales
El transportista se ve obligado a aportar un complicado informe que permita descartar la utilización del ferrocarril para el trayecto a realizar
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La hora de renovar el modelo portuario
No solo hay que reducir las tasas, hay que provocar una aminoración del coste de la cadena de suministro, instando a sus actores a mejorar procedimientos.
Editorial |
Pedro Sánchez no sabe, no contesta
Las empresas están sufriendo ya las consecuencias de la paralización económica, con fuertes caídas de actividad en nichos como el textil o la automoción.
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El intermodal nacional se empantana
Pese al indiscutible crecimiento de las empresas ferroviarias privadas, el desplome de Renfe Mercancías ha provocado que actualmente se muevan las mismas toneladas actualizadas al PIB que hace dos décadas
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El sector necesita apoyo con urgencia
El Gobierno tiene que garantizar que los mecanismos de ayuda lleguen con fluidez y rapidez a las empresas
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Se reabre el debate sobre las 44 toneladas
Un reciente estudio del Think Tank Movilidad de la Fundación Corell cuestiona su eficacia, tras apuntar que los beneficios no compensan la problemática que plantea.
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Vía libre a las mercancías
Hoy, más que nunca, queda claro que si no hay transporte, entonces sí que el mundo se para
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El futuro es para los puertos inteligentes
La hoja de ruta para esta revolucionaria transformación tiene subrayados en rojo diversos hitos: automatización, digitalización, interoperabilidad gracias a las nuevas tecnologías, transparencia, descentralización y experiencia del cliente
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El transporte sabe estar a la altura
Otra cosa es el papel de los políticos, que una vez más se han olvidado del transporte en un momento crítico.
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Golpe de timón en Puertos del Estado
Es el tercer presidente del organismo portuario en menos de dos años, lo que no ayuda a dar estabilidad al sistema portuario.
Editorial |
Adif se independiza de los PGE
El anteproyecto de modificación de la Ley del Sector Ferroviario pone el foco en los cánones del Adif.
Editorial |
El agujero negro de Renfe Mercancías
El intermodal es el único asidero al que se agarra Renfe y por el que también apuestan decididamente los privados.
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El ‘short sea’ empieza a coger velocidad
Los puertos del arco atlántico han tardado una década en recuperar el mismo volumen de actividad.
Editorial |
La estiba necesita despejar incertidumbres
Hay una oportunidad de erradicar los miedos y acabar con la falta de libertad empresarial respetando la legislación europea y eliminando cualquier restricción a la contratación en los muelles
Editorial |
El ancho ibérico sigue teniendo sentido
La pérdida continua de cuota del ferrocarril español en el transporte de mercancías tiene muy diversas causas, siendo el ancho de vía una de las de menor trascendencia
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Nueva campaña récord para el express
La Navidad sigue concentrando la mayor parte de los movimientos de un sector que asiste a un nuevo cambio de escenario
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La hora del Transporte
Ábalos, que conoce bien los entresijos de la casa, tiene tajo por delante, si de verdad quiere remangarse y encarar la problemática de un sector estratégico para la economía del país
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‘The European Green Deal’
El ‘Acuerdo verde’ afecta a todos los sectores, entre ellos, el transporte, que deberá reducir en un 90 por ciento sus emisiones para el año 2050.
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Las empresas ferroviarias, perjudicadas
Desde el sector se apuesta por la doble plataforma no por capricho, sino con el objetivo de no perjudicar a los actuales tráficos de mercancías.
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La automatización transformará la estiba
Pese a ligeras mejoras, el V Acuerdo consagra un modelo de rotación y formación en manos sindicales, dejando todo lo relativo a la productividad a la negociación en los convenios locales.
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