Editorial |
La carretera necesita ganar músculo
La estadística sonríe al transporte por carretera, que continúa con el “viento de cola”, camino de encadenar su quinto año de crecimiento
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La política portuaria de España
Tiene en sus manos la nueva presidenta de Puertos del Estado la joya de la corona de las empresas públicas de España.
Editorial |
Los privados le plantan cara a Renfe
Las enormes dificultades que se han ido encontrando por el camino los operadores privados desde la liberalización del mercado ferroviario de mercancías hace más de una década no les han arredrado.
Editorial |
Pasar de las palabras a los hechos
El nuevo ministro de Fomento, José Luis Ábalos, tiene varios frentes abiertos, algunos, caso de la estiba, más peliagudos que otros
Editorial |
La legalidad de la subrogación en la estiba
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) anda resuelta en determinar la legalidad del problema de la subrogación en la estiba
Editorial |
¿Y el transporte cuándo?
El pasado 6 de junio, el Real Decreto 355/2018 reordenaba los departamentos ministeriales del nuevo Gobierno de Pedro Sánchez, entre ellos, naturalmente, el de Fomento, al frente del cual ha sido nombrado el secretario de Organización del PSOE, José Luis Ábalos
Editorial |
A la ‘caza’ de conductores profesionales
La falta de conductores profesionales se ha convertido en los últimos meses en un auténtico quebradero de cabeza para los empresarios de transporte por carretera
Editorial |
Mucho ruido y pocas nueces
La feria Transport Logistic China, celebrada en Shanghái, ha sido escenario elegido por el equipo de Puertos del Estado, con José Llorca al frente, para presentar la propuesta intermodal de España al megaproyecto chino One Belt One Road (OBOR), que pretende abrir ‘la nueva Ruta de la Seda’
Editorial |
Tarifas portuarias, pifia millonaria
El bolsillo de los ciudadanos españoles ya ha desembolsado 315 millones de euros para enmendar el problema judicial surgido con la legislación portuaria española en materia de tasas de 1992, que fue declarada inconstitucional en 1995, anulando la liquidación de la tarifa T-3
Editorial |
Entre la libertad y la fuerza del muelle
El negocio de estiba en España tiene el próximo 14 de mayo una fecha de alta importancia estratégica para el devenir de la libertad de contratación en los muelles
Editorial |
El ‘paquete de la carretera’, en el alambre
No está ni mucho menos claro que el ‘Paquete Legislativo de Movilidad’, popularmente conocido como el ‘paquete europeo de la carretera’, vea finalmente la luz en los próximos meses
Editorial |
ROTT, sin tiempo para perder el tiempo
Parecía complicado hacer ‘el más difícil todavía’, pero el Ministerio de Fomento, en lo que respecta a la tramitación del reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, que acumula casi cinco años de retraso, se ha superado
Editorial |
Dirección General de Intermodalidad
El Ministerio de Fomento mantiene un incómodo silencio ante la petición realizada en octubre de 2016 por del Consejo Nacional de Transporte Terrestre (CNTT) en el marco de su ‘Informe sobre asuntos relevantes para impulsar la intermodalidad en España’.
Editorial |
Renfe Mercancías y el intermodal
Los tráficos intermodales de Renfe Mercancías marcan una tendencia negativa en toneladas kilómetro en el último lustro.
Editorial |
La estiba, rompecabezas con solución
La reforma de la estiba en España continúa siendo un galimatías
Editorial |
La financiación de los puertos españoles
Pese a que Europa sigue siendo un flujo constante en la financiación del sistema portuario, el reciente anuncio del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, de rebajar un 10 por ciento la tasa a la mercancía en 2018, ha levantado en el negocio un debate sobre la financiación de los puertos español
Editorial |
El nuevo ROTT no puede esperar
El nuevo ROTT, que desarrolla la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, en vigor desde 2013, acumula ya casi cinco años de retraso
Editorial |
Transportista, una profesión sin encanto
La falta de conductores empieza a ser un problema grave
Editorial |
Más vigilancia en las terminales
Las bandas criminales, que hasta ahora se venían cebando con los transportistas en ruta obligados a estacionar en áreas de descanso carentes de vigilancia las 24 horas del día, han “diversificado” su interés en el sector del transporte de mercancías poniendo también el foco en el ferrocarri
Editorial |
Todo sigue igual en el Comité Nacional
La última renovación del Comité Nacional del Transporte por Carretera, proceso que se realiza cada cuatro años, mantiene fija la fotografía del sector, pese a los movimientos asociativos de calado vividos en el último cuarto de siglo, como es el caso del ‘despertar’ de los operadores logís
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