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Adrían Fariña Castellanos
Responsable de Transporte de Corporación Alimentaria Peñasanta (CAPSA) “Es preciso aumentar la capacidad del transporte; todos necesitamos las 44 tm”
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Mario Armero Montes
Vicepresidente Ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) “En la carretera hay una competencia muy positiva, pero en ferrocarril y puertos, no”
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Rafael Barbadillo López
Presidente del Consejo del Transporte y la Logística de CEOE “El sector aporta mucho más de lo que recibe de las Administraciones públicas”
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José Llorca Ortega
Presidente de Puertos del Estado “La estiba debe ser mucho más flexible; los costes en los puertos españoles son caros”
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Adolfo Utor Martínez
Presidente de La Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) y de BALEÀRIA “Aquí no hay conciencia de la importancia estratégica de tener armadores fuertes”
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Asier Atutxa Zalduegi
Presidente de La Autoridad Portuaria de Bilbao “Los puertos necesitan flexibilidad, porque el café para todos no tiene ningún sentido”
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Antolín Goya
COORDINADOR GENERAL DE LA COORDINADORA ESTATAL DE ESTIBADORES PORTUARIOS “El modelo español de la estiba es muy competitivo y exportable a otros sectores”
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Rafael Catalá Polo
Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento “Cada vez es más necesario articular una estrategia logística nacional”
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Juan Riva Francos
Presidente de La Asociación Europea de Navieros (ECSA) y de Flota Suardiaz “Hay decisiones de la CE que contradicen su discurso de potenciar el modo marítimo”
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Rafael Fuentes Fernández
Director General de Grupo Logístico Fuentes “El futuro no pasa por la subcontratación sino por grandes empresas con flota propia”
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Jaume Bonavia
Director General de ALFIL LOGISTICS “El problema del tren no es Renfe, sino de mentalidad de transportistas y cargadores”
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Juan Jesús Sánchez Serrano
Presidente y Consejero Delegado de DISFRIMUR y Vicepresidente de ASTIC “Se debería legislar para ir a un modelo de empresas más grandes, fijándose en Europa”
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Enrique Lacalle Coll
Presidente del Comité Ejecutivo del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención de Barcelona / SIL “Seguimos dando la cara mientras que en el camino se han quedado muchos salones”
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José Luis Freire Santos
Director General de Compañía Auxiliar Al Cargo Exprés (CACESA) y de Auxiliar Logística Aeroportuaria (ALAER) “Con la crisis, las necesidades del cliente de tener el producto en el día ya no existen”
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Jesús Marco López
Director Comercial de Marcotran Transportes Internacionales “Queremos aumentar nuestra participación en los servicios asociados a la logística”
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María Luisa González Andreu
Subdirectora General de Gestión Aduanera del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de La Agencia Tributaria “El nuevo Código Aduanero consagra al OEA, sobre todo en las simplificaciones”
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Francisco Mohedano
Director General MRW España “La existencia de MRW y su modelo, tras la salida de Martín Frías, están asegurados”
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Marcos Basante
Presidente de La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y CEO de Global Spedition “Astic defiende un modelo de empresa con flota propia y conductores asalariados”
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Yves Delmas
Presidente de SEUR “Geopost seguirá invirtiendo en España porque el mercado se está saneando”
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Javier Pagés Olivan
Director General de TRANSNATUR “La figura del transitario en España debería avanzar hacia una mayor profesionalización”
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