Profesor de Transportes de La ETSI Caminos, Canales y Puertos de La Politécnica y responsable de La Cátedra Amelio Ochoa “El ferrocarril para carga funcionará cuando el sector privado tenga la iniciativa”
Responsable de Operaciones Logísticas del GRUPO GEFCO “España podría copiar la legislación francesa para dar estabilidad al sector del transporte”
Presidente de SPAIN-TIR y SCHENKER España “El camión se subirá al tren porque el coste del gasóleo acabará siendo inasumible”
Presidente de La Asociación Logística Innovadora De Aaragón (ALIA) y Director General De La División De Transporte del Grupo Carreras “Como la logística afecta a todo, tenemos que conseguir que sea buena y barata”
Secretario General de Transportes del Ministerio de Fomento “Pelearemos ante Bruselas para que nuestra red terrestre tenga continuidad en Francia”
Consejero Delegado de NOATUM PORTS “Debemos reducir costes para que España sea una alternativa útil para las navieras”
Director General de NORBERT DENTRESSANGLE GERPOSA “Limitar la subcontratación no elimina el fraude de los intermediarios que no pagan”
Director General de Servicios de Mercancías y Logística de Renfe “Tenemos que acercarnos al mercado y adoptar ritmo y maneras de los privados”
Director General de Operaciones de Giraud Ibérica, del Grupo Francés GEODIS “Si hubiese que hacer todo el transporte con flota propia estaríamos fuera del mercado”
Presidente del Comité Ejecutivo del Salón Internacional de la Logística y la Manutención de Barcelona / SIL “Las ferias pequeñas lo único que provocan es el mareo de los empresarios del sector”
Director General de Autoterminal y Presidente de Ferrmed “Los puertos deberían ser más autónomos para decidir política comercial e inversión”
Director de Logística de AECOC “España no se puede permitir desperdiciar la productividad del camión de 60 toneladas”
Presidente del Comité de Regulación Ferroviaria y Ex Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento “Los transportistas deben participar en la urgente transformación del ferrocarril”
Catedrático de Economía “España tiene vocación de país de segunda con su política de infraestructuras”
Presidente de Ateia Barcelona “El sector ha mantenido una resistencia heroica y pocas transitarias han quebrado”
DIRECTOR GENERAL GRUPO VIROSQUE “El futuro de los transportistas pasa por ofrecer flexibilidad con recursos propios”
Consejero y Director General de Compañia TRASMEDITERRÁNEA y Presidente de TRASMEDITERRÁNEA CARGO “Nuestra posición es conservadora; mantener volumen con una oferta de bodega racional”
Presidente de FENADISMER “Si el Gobierno no aplica de forma correcta la Euroviñeta habrá que enseñar los dientes”
Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento “Hay que reactivar los sectores que generan carga, no caben medidas para el transporte”
Presidente del Organismo Público Puertos del Estado “Mi trabajo es atraer nuevos tráficos y evitar el dumping en la competencia entre puertos”
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