Manuel Lage Marco
“Es necesario que la Administración impulse la producción y la certificación del biogás”
“Es necesario que la Administración impulse la producción y la certificación del biogás”
“La implantación de las 44 toneladas interesa a una parte relativamente pequeña de cargadores”
“Somos un sector duro, pero no tengo unas perspectivas halagüeñas a corto plazo”
“La colaboración entre transportistas y cargadores es esencial en estos momentos”
“Hay que replantearse el modelo logístico de última milla; el actual no es viable”
“Falta decisión política, o digamos valentía, para implantar las 44 toneladas”
“El ‘Paquete de Movilidad’ complicará los problemas del transporte por carretera”
“La forma más sencilla de fomentar el ‘short sea’ es reducir la tasa a la mercancía”
“Más de una naviera va a tener muy difícil trasladar el coste medioambiental al cliente”
“Nuestro negocio de logística y transporte en España superará al de Portugal en 2020”
“Para lograr un intermodal fluido hay que conectar toda España con ancho europeo”
“El futuro del transporte es la digitalización, el negocio tradicional lleva años agotado”
“Para un puerto, las líneas marítimas son tan importantes como las ferroviarias”
“La variable de competitividad de un puerto no puede estar centrada en la inspección”
“Es una pérdida diaria de oportunidades no contar con el Corredor Mediterráneo”
“Con los fondos se gana en capacidad de negociación frente al ‘cártel de camiones’”
“La solución ante la escasez de conductores está en establecer un sistema de relevos”
“La inspección es un problema de Estado que merma la competitividad de los puertos”
“Es una necesidad imperiosa desarrollar el intermodal, pero en España faltan medios”
“Hacer un transporte en Europa sin servicio intermodal será imposible en el futuro”
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