La entrevista |
Jordi Trius
“No podemos defender a las estibadoras cuando nuestros intereses son los de las navieras”
La entrevista |
Ignacio Sánchez de Mora y Andrés
“Fomento prefiere ejecutar la ingeniería con Ineco, en vez de crear riqueza en el sector”
La entrevista |
Jon Azarloza González
“Las navieras han aprendido que no pueden seguir inundando el mercado de buques”
La entrevista |
Gregorio Hernando
“Queda camino por recorrer respecto a la especialización del mercado de la paletería”
La entrevista |
Marcos Basante
“Bruselas no es consciente de lo que supone el transporte para la economía europea”
La entrevista |
Francisco Aranda
“El sector logístico está en un momento en el que o te digitalizas o desapareces”
La entrevista |
Pedro Catalán Vena
“Estamos construyendo una nueva logística ferroviaria con trenes flexibles y puntuales”
La entrevista |
Pedro Conejero Gandia
El salario del conductor no puede ser la variable de competitividad del transporte.
La entrevista |
Eduard Rodés
Las ayudas al usuario tienen más sentido que al armador para impulsar el short sea.
La entrevista |
Juan Antonio Alonso
Las alianzas entre navieras mejorarán el servicio, por lo que nos deberían beneficiar.
La entrevista |
Boris Wenzel
Los terminalistas no vemos un futuro si no conseguimos cambiar el modelo de estiba.
La entrevista |
Juan Ignacio Fernández Carbajal
Esperamos que México tenga un puerto entre los 20 primeros del mundo en 6 años.
La entrevista |
Borja De Torres
La falta de sensibilidad del Ejecutivo con nuestro sector es continua.
La entrevista |
José Luis Almazán Palomino
La actual situación de las terminales no permite asumir más cargas financieras.
La entrevista |
Paloma Romero-Salazar
Los márgenes del internacional son más atractivos, pero el doméstico te hace global.
La entrevista |
Mauro Santos Salgado
Los terminalistas evolucionamos para ser hoy prestadores de servicios logísticos.
La entrevista |
Josep Andreu
Unas tarifas reguladas por el BOE limitan la competencia entre los puertos.
la entrevista |
Daniel Lebreton
El tren es una solución para el frigorífico ante la competencia del Este de Europa.
La entrevista |
Sixte Cambra I Sánchez
Presidente de La Autoridad Portuaria de Barcelona “Los puertos deben poder fijar las tarifas que necesiten para ser más competitivos”
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