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Ley de Navegación Marítima (I)
Después de la lectura del Anteproyecto de ley de navegación marítima, en lo que atañe al transporte de mercancías, me debato entre el recelo y la esperanza.
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La reforma de la LOTT
Se hace necesaria una nueva normativa que integre las actuales labores de intermediación, disgregadas entre transitarios, agencias…
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Gestionar el cambio en las personas
Ricardo Catelli Las organizaciones más exitosas enfocan y dirigen sus cambios motivados por las necesidades de los clientes, la eficiencia y la calidad y no enfocándose sólo en los costes.
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Nuevo tax lease, luces y sombras (y III)
Ramón López Eady y Luis Figaredo El sistema está por desarrollar y afinar.
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Mucho más que transporte
José Luís Simões Para crecer en competitividad es necesario apostar por la investigación y la inversión como claves de éxito.
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Gestión de los cambios
¿Cómo se gestiona de forma óptima los cambios de turno de los trabajadores de una plataforma logística?
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Nuevo tax lease, luces y sombras (II)
Ramón López Eady y Luis Figaredo Nos queda para una tercera entrega, como en la trilogía de Gonzalo Torrente Ballester de los “Gozos y las Sombras”, considerar el período desde la entrega del buque hasta el fin del arrendamiento financiero y la modalidad de contrato de empleo bajo la que se h
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Garantía de la Unidad de Mercado
El Consejo de Ministros acordó seguir la tramitación del anteproyecto de Ley de Garantía de Unidad de Mercado, cuyo objeto estriba en afirmar la libre circulación de bienes y servicios por todo el territorio nacional.
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Nuevo tax lease, luces y sombras (I)
Ramón López Eady y Luis Figaredo Este artículo no es un estudio exhaustivo del Nuevo Esquema de Tax Lease.
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Y en los puertos, paz social
Manuel Morón La paz social es el principal elemento de competitividad de un puerto, por encima incluso del coste.
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Asociación de Derecho Marítimo
José Mª Alcantara La asociación debe acudir con urgencia a coadyuvar en la adopción de una Ley General de Navegación Marítima que lleve al Código de Comercio al siglo XXI y no a crear un limbo que deje a nuestras legislación marítima en el Purgatorio, mientras los agentes sigan eligiendo la
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La grave problemática de las falsas cooperativas
Estitxu Ugarte A pesar de las alarmas e insistencia de algunas inspecciones provinciales y asociaciones del sector, el Gobierno ha permitido la existencia de cientos de empresas que utilizan de forma fraudulenta la figura legal de la cooperativa para hacer el negocio del siglo.
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La reforma de la LOTT y la CNC
Fernando Cascales No puede mantenerse que con poco más que un ordenador y un teléfono se dirija la actividad de transporte.
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La subida del IVA en el transporte
El sector se encuentra en una situación muy delicada por el elevado precio de los combustibles y porque circular por las autopistas es muy caro.
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Morosidad, ahora o nunca
Antoni Cañete La morosidad es uno de los problemas más graves de la economía española.
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La Real Liga Naval Española
Juan Díaz Cano La Liga Naval es un merecido homenaje a todos aquellos prohombres de nuestra Historia que vieron claro que España fue grande cuando miró al mar, y se hizo muy pequeña cuando le dio la espalda.
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¿Quién paga cuando se pierde la carga?
Graham Hooper Los términos generales de responsabilidad (y, por consiguiente, del importe recuperable) a menudo están limitados por los convenios pertinentes a una cierta cantidad por kilo.
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Nuevo varapalo a la carretera
Marcos Basante El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha anunciado un elevado número de medidas y reformas para recortar el déficit público español, ya sea mediante el recorte de gastos o el incremento de ingresos.
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Los beneficios del arbitraje
Antonia Magdaleno Se acaba de cumplir un año de la reforma de la Ley de Arbitraje y, aunque vemos que este mecanismo es especialmente interesante para la resolución de conflictos en el transporte -en los que la internacionalidad es protagonista-, lo cierto es que todavía está siendo poco aprovechado.
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