Incorporará 10 camiones eléctricos en ‘leasing’ con PragmaCharge, compañía con la que ha firmado un contrato de siete años para utilizar el futuro centro de recarga que será inaugurado este año en las instalaciones de Mercavalencia.
La instalación de APM Terminals Valencia podrá atender un mayor número de buques de 24.000 TEU con dos grúas Liebherr de alta eficiencia que entrarán en servicio en primavera.
El Gobierno regional prepara su primera Ley de Movilidad, que tiene previsto contemplar un modelo propio que tratará de adecuarse a las necesidades de empresas y autónomos.
El enclave supera el techo de los 100.000 TEU anuales y sumará nuevas instalaciones para el tráfico rodado y la mercancía perecedera a lo largo de 2025, ejercicio en el que invertirá 75 millones de euros.
El operador de paquetería pone en marcha una nueva plataforma logística en Mos (Pontevedra) con una superficie de 2.000 m2.
La contratación de plataformas logísticas creció el 43% en 2024, hasta los 724.864 metros cuadrados de superficie, el tercer mejor registro histórico, dejando atrás la atonía de 2023.
La consellera Panique fija el inicio propiamente de las obras de las nuevas infraestructuras, viarias y ferroviarias, en 2027 y su finalización en 2032 con una inversión de 730,16 millones de euros.
España registró el pasado año un total de 56 operaciones corporativas, la cifra más elevada de los últimos tres ejercicios, una tendencia que continuará en 2025.
La UTE formada por Tecsa y Dragados acometerá la última fase de la remodelación del trazado interno del enclave para dotar a la zona norte de ancho europeo, bajo una inversión global de 62 millones.
Aena licita la cesión de terrenos a cambio de un canon anual de una superficie de casi 50.000 metros cuadrados en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
El grupo inmobiliario invertirá 300 millones de euros en el polígono logístico de Antequera, que se extenderá sobre 1,6 millones de m2.
La naviera española, propiedad de Grupo Sea & Ports, incorpora un buque para extender su servicio regular entre España y el mercado de África Occidental.
El fondo de inversión The Capital Global ejecuta una operación similar a la realizada en 2022 con Envialia, que acabó, una vez reestructurada, bajo el control de Ontime.
La patronal logística reclama a Aena la creación de un aparcamiento de camiones en el centro de carga aérea, dotado de todo tipo de servicios, que facilite la carga y descarga de mercancía.
La naviera noruega realiza en España su primera operación de reabastecimiento bombeado desde un camión con Naturgy para el buque “Auto Advance”.
El barómetro de precios Valencia Containerised Freight Index (VCFI) cerró el ejercicio 2024 con un crecimiento anual del 12 por ciento, pero con una tendencia a la baja en un periodo abierto de incertidumbre comercial.
La aerolínea del Grupo IAG desbanca de la primera posición a DHL, puesto que la integradora ocupaba desde la pandemia, en un año récord de actividad en la red de Aena, que ha superado con holgura el millón de toneladas canalizadas.
El despliegue de puntos de recarga de acceso público de gran potencia para vehículos pesados en España solo representa el 8,4% sobre los 38.725 en total con los que se cerró 2024.
El puerto gallego, que en 2024 rozó los 300.000 TEU, movimiento récord, habilitará 8.000 m2 para almacenamiento en el muelle de Guixar, que posibilita el traslado de Progeco y la construcción de nuevas instalaciones para el Puesto de Control Fronterizo.
La patronal demanda a la Generalitat que ponga en marcha un plan que libere espacios para atender a las empresas que buscan nuevas instalaciones alternativas a la zona sur y centro afectada por la DANA del pasado mes de octubre.
El puerto arranca el proceso para disponer de una nueva nave de inspección con 18 puertas de carga y descarga en 2027, bajo una inversión de 10 millones de euros.
La compañía, cuyos orígenes son centenarios, extenderá la operativa logística a alimentos aptos para el consumo humano y animal y reforzará su actividad como transitaria marítima durante este ejercicio.
Las carreteras europeas son arterias vitales de la economía, y garantizar la seguridad de quienes las recorren debería ser una prioridad.
“El futuro a medio y largo plazo será multitecnológico”
Javier Miranda. Director general de Transporte XXI
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