La compañía arranca la actividad de su almacén y quiere convertir al puerto en un ‘hub’ mundial de metales en la orilla europea del Estrecho.
El grupo italiano sigue invirtiendo en la península, donde empezó a operar en los años 80, cuando se cumplen 20 años de su primera autopista del mar de periodicidad diaria entre los puertos de Barcelona y el romano de Civitavecchia.
Este tipo de actos delictivos han crecido un 12% en los tres últimos años en España, según datos de las aseguradoras que se pusieron sobre la mesa en una jornada organizada por ACE.
La naviera noruega alcanza un acuerdo con Titan Clean Fuels para prolongar su suministro, iniciado en julio hasta 2025, para reducir sus emisiones GEI.
La transitaria del Grupo Vasco proyecta crear una red de almacenes reguladores en el País Vasco, Polonia y República Checa entre 2025 y 2026 y comenzará a comercializar el transporte ferroviario el próximo año.
La Autoridad Portuaria apremia a Adif la ampliación de la capacidad de la instalación para componer trenes de hasta 750 metros, al tiempo que trabaja en su subrogación a un operador privado, hoy bajo la gestión de Concasa, una filial de Boluda.
El Consejo de Ministros autoriza la licitación, por 13 millones de euros, para la construcción de una planta fotovoltaica vinculada al proyecto de electrificación de los muelles BilbOPS.
La red de conducción de energía entre la planta de Enagás y el Muelle Sur será una realidad en 2025, una vez se finalice la colocación de las tuberías, bajo una inversión de 5,5 millones de euros.
La zona no alcanza el peso prepandemia, con una cuota que llegaba al 40% en 2019, en las relaciones comerciales, a pesar de ganar rutas con Extremo Oriente.
El grupo naviero realiza un pedido de 20 portacontenedores, con motores de doble combustible, que suman una capacidad acumulada de 300.000 TEU.
La inflación de obras en la red ferroviaria y su incidencia en los tráficos provocó un descenso del 8,7% en toneladas-kilómetro entre julio y septiembre, frente al trimestre anterior.
El Puerto de Algeciras adjudica la explotación de una línea entre Tarifa y Tánger que será cubierta por dos fast ferries eléctricos de la naviera valenciana bajo una inversión de 160 millones de euros.
España registra 45 operaciones corporativas en el transporte y la logística del frío desde 2019, una “tendencia que se intensificará en los próximos años”, según un informe de M&A elaborado por la consultora ALBIA IMAP.
El puerto, que preside Carlos Botana, extiende a 20 años la concesión de Stellantis en Bouzas e inicia los trámites de la instalación para almacenar 4.000 coches tras el visto bueno definitivo de Puertos del Estado.
La patronal de las mensajerías pondrá el foco en que se cumplan las normas que regulan el sector del transporte, ante la posibilidad de reparto de mercancías por parte de las VTC.
El principal nodo ferroviario de Cataluña y el único con UIC, actualmente gestionado por Grupo Alonso, sale a licitación con un presupuesto base mínimo de 1,76 millones por un contrato de seis años.
El enclave apuesta por ubicar una instalación fotovoltaica en el proyecto de silo vertical que quiere levantar en la terminal de la multinacional ubicada en el muelle de la Xità.
La central de compras suma 27 empresas de transporte y logísticas con las últimas incorporaciones, que superan los 800 millones de euros de facturación anualmente, más de 9.000 vehículos y 180.000 m2 de almacenes.
El operador logístico ferroviario gestiona una media de 15.000 a 20.000 toneladas al mes en sus nuevas instalaciones, estrenadas en 2023, con un tráfico de entre 4 y 6 trenes semanales.
El precio del envío promedio aumenta un 18% en 2024 y se sitúa en 7,1 euros, según el ‘IV Estudio sobre la logística del ecommerce’ presentado por el CEL y NTT Data en Logistics & Automation.
La Autoridad Portuaria hace un cálculo expansivo de la huella de carbono, una pieza fundamental para la descarbonización, convirtiéndose en la primera dársena mediterránea con un certificado de este tipo.
Transición energética y competitividad empresarial deben ir juntas de la mano.
“Trabajamos inseguros al depender de los navieros”
Antonio Martínez Suárez. Director de la división Traction de ABB en España
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