La crisis no ha pasado factura al tráfico de contenedores del puerto de Marín, que es uno de los que cuenta con certificación europea de calidad. Pérez Torres Marítima, empresa que gestiona la terminal de la dársena gallega, cerró 2009 con un tráfico de 30.590 TEUs, lo que supuso un aumento próximo al 5 por ciento tras la caída superior al 37 por ciento registrada en el ejercicio anterior.
La mercancía general en contenedor ascendió a 278.866 toneladas, con un crecimiento del 10 por ciento. Esta mejoría se debe fundamentalmente a la apuesta por el puerto de Marín realizada por la naviera chilena CCNI, que amplió a lo largo del pasado año sus escalas entre la costa oeste de Suramérica, Centroamérica, Caribe y el norte de Europa, y a la recuperación del tráfico con Canarias tras el regreso del grupo Boluda, que dejó el puerto de Vilagarcía por los problemas operativos de la terminal de contenedores gestionada por Tercovi, filial de Contenemar.
La terminal del puerto de Marín, situada en la nueva zona de expansión de la dársena, tiene una superficie de almacenamiento de hasta 70.000 metros cuadrados y cuenta con 6.000 metros cuadrados para operaciones de muelle y dos grúas portacontenedores de 42 y 45 toneladas, así como varias reach stacker.
La instalación, que está operativa desde mediados del año 2005, dispone de dos atraques. Uno de 250 metros de longitud y 12 metros de calado y otro de 240 metros de línea de atraque y 14 metros de calado. Éste último cuenta con una superficie de operaciones adicional de 22.000 metros cuadrados.
© 2024, todos los derechos reservados.