Tánger Med, Algeciras, Calais y Dover demandarán en Bruselas una línea eficiente y una simplificación de los trámites aduaneros.
Una delegación de los puertos de Algeciras, Tánger Med, Dover (Gran Bretaña) y Calais (Francia), que mantienen un acuerdo de colaboración, demandará a Bruselas simplificar los controles aduaneros y una línea de ferrocarril para carga que conecte a través de las cuatro dársena el Norte de África, la Europa continental y el Reino Unido
Los máximos responsables de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y la Agencia Especial Tánger Mediterráneo mantuvieron el 20 de febrero un nuevo encuentro de trabajo enmarcado en el Acuerdo de Colaboración firmado por ambas entidades en septiembre de 2005. Como se recordará, el citado acuerdo busca configurar el Estrecho de Gibraltar como un nodo logístico y portuario global de transporte y comercio internacional y puente marítimo entre Europa y África, favoreciendo la implantación de empresas interesadas en operar en ambos recintos.
Por otro lado, Algeciras y Tánger Med mantienen un acuerdo cuatripartito con los puertos de Dover (Reino Unido) y Calais (Francia), ubicados estos dos últimos en el Estrecho más transitado del mundo. Estos cuatro puertos, que disfrutan de una ubicación geográfica privilegiada y estratégica, se encuentran en fase de ampliación para ofrecer más facilidades al transporte ro-ro y facilitar el comercio.
En este sentido, Manuel Morón, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, y Morón y Said El Hadi, presidente de la Agencia Especial Tánger Med anunciaron que una delegación de los cuatro puertos se desplazará este mes a Bruselas para mantener un encuentro de trabajo con los responsables comunitarios del sector y con dos temas destacados en la cartera: la necesidad de simplificar los controles aduaneros y la conveniencia de contar con una línea de ferrocarril para transporte de mercancías que conecte a través de estos cuatro puertos y de forma eficaz el Norte de África, Europa continental y Reino Unido El estado de las ampliaciones en la dársena española y en Tánger Med, además de la colaboración en un estudio sobre las condiciones atmosféricas en el Estrecho en beneficio de la seguridad marítima, también se abordaron en la reunión de Algeciras.
Otra de los asuntos fue el traslado de las operaciones de tráfico ro-ro desde el puerto de Tánger ciudad a Tánger Med. En la actualidad y desde noviembre, las navieras realizan 4 salidas diarias en cada sentido, estando previsto que a mediados de junio sean 6 las salidas en ambos sentidos (Algeciras-Tánger Med). Para ello, el puerto marroquí ya dispone de un nuevo edificio de oficinas para albergar a los operadores.
En los primeros meses de 2010 se trasladará a Tánger Med el tráfico de pasajeros de las líneas Algeciras- Tánger y Tarifa-Tánger. Por este motivo ambos puertos ya colaboran en la realización de un análisis de flotas que permita la planificación correcta de los dispositivos. La total incorporación de Tánger Med al enlace marítimo del Estrecho conllevará un aumento del tránsito de buques entre ambas orillas. Para garantizar su fluidez y seguridad, ambos puertos unificarán sus comunicaciones y planes de emergencias.
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