El puerto de Marsella quiere que la parte que corresponde al ferrocarril en los servicios de conexión con el hinterland sea del 30 por ciento en el año 2020, lo que supone duplicar el porcentaje actual. Al igual que los otros seis puertos autónomos de Francia, Marsella es responsable de la gestión de sus infraestructuras ferroviarias.
El puerto marsellés ya ha lanzado un concurso para la gestión de estas infraestructuras, aunque Fret SNCF seguirá haciéndolo hasta finales de este año. El operador privado que gane el concurso deberá alcanzar los objetivos fijados por el puerto en la gestión del último kilómetro.
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