Puerto de Vigo se fija en Pasajes para habilitar un silo de vehículos

La Autoridad Portuaria, el grupo PSA y la Xunta visitan la dársena guipuzcoana para conocer in situ la instalación que opera UECC.

El puerto de Vigo se ha fijado en Pasajes para acometer el desarrollo de un silo vertical que permita agilizar el tráfico de vehículos en la dársena gallega, que el pasado año movió 416.171 unidades. La Autoridad Portuaria, el grupo PSA y la Xunta visitaron el puerto guipuzcoano para conocer in situ las instalaciones que gestiona UECC.

La Autoridad Portuaria de Vigo, que preside Jesús Paz, ha dado un nuevo paso para acometer la construcción de un silo vertical en la terminal de Bouzas y agilizar el tráfico de vehículos en el puerto, que en 2006 ocupó el segundo lugar en el ranking nacional, por detrás de Barcelona, con un movimiento de 416.171 unidades. Jesús Paz, en compañía de la consejera de Transportes de la Xunta, María José Caride, y del director del grupo PSA Peugeot- Citroën en Vigo, Pierre Ianni, acudió el pasado mes al puerto de Pasajes para conocer in situ la terminal de la multinacional UECC, que hace dos años puso en funcionamiento un silo vertical de 90.000 metros cuadrados.

La presencia del responsable del grupo PSA en la visita a Pasajes refuerza la importancia de este encuentro, ya que esta compañía es el principal cliente del puerto, con una producción anual de 500.000 vehículos, y su criterio es clave para decidir qué modelo de almacenamiento de coches se desarrolla en Vigo. La construcción de un silo vertical es una de las opciones barajadas por la Autoridad Portuaria de Vigo ante la falta de espacios portuarios para ampliar la terminal de Bouzas, que cuenta con una superficie de más de 315.000 metros cuadrados destinados al tráfico de carga rodada que, además de coches, incluye también remolques.

Según fuentes del puerto, que ya ha reservado una partida de 3 millones para iniciar las obras de esta nueva infraestructura, la instalación se destinaría al tráfico de importación, que conlleva una rotación de unidades inferior a la de los vehículos de exportación.