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Puertos andaluces piden una mayor conectividad a través del ferrocarril

Morón alude a las oportunidades que ofrecerá el Corredor Mediterráneo para conseguir una mejor conexión ferroviaria.

Los puertos andaluces demandaron una mayor conectividad a través del ferrocarril en la reciente clausura de un curso celebrado en Huelva. En concreto, Manuel Morón, presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, aludió a las oportunidades que ofrecerá el Corredor Mediterráneo para conseguir una mejor conexión ferroviaria

Los presidentes de los puertos de Algeciras, Cádiz, Huelva y Sevilla pusieron de manifiesto el pasado 12 de julio la necesidad de mejorar las conexiones de los puertos, sobre todo, a través de ferrocarril. Asi se expresaron en la clausura de un curso sobre Logística y Transporte de la Universidad Internacional de Andalucía (UNIA), en La Rábida (Huelva). El presidente del puerto Bahía de Algeciras, Manuel Morón, aludió a las oportunidades que ofrecerá el Corredor Mediterráneo para conseguir una mejor conexión ferroviaria, aunque matizó, que existen puertos del Noreste de España que ya cuentan con mayor número de enlaces ferroviarios que otros del sur.

En este sentido, destacó el liderazgo del puerto de Algeciras al ser el que mayor volumen de tráfico movió en toda España en el ejercicio 2012, con 89 millones de toneladas. En la mesa redonda también partició la presidenta del puerto de Gijón, Rosa Aza, quien aseguró que los puertos deben ofrecer soluciones logísticas para atraer a nuevas líneas regulares y empresas. El presidente del puerto de Sevilla, Manuel Fernández, explicó cómo se puso en marcha la Zona de Actividades Logísticas de la capital hispalense, así como la expansión que ha experimentado hasta alcanzar un espacio de 140.000 metros cuadrados de naves logísticas con presencia de grandes compañías.

La presidenta del puerto de Huelva, Manuela de Paz, cerró las intervenciones con una presentación sobre la dársena onubense, que fue el primer puerto autónomo de España y el que cuenta con mayor extensión al disponer de 1.700 hectáreas. Igualmente, resaltó el crecimiento que ha experimentado el puerto en volumen de tráfico hasta alcanzar casi los 30 millones de toneladas. La mesa redonda cerró este encuentor sobre Logística y Transporte dirigido por los profesores María de la O Barroso, de la Universidad de Huelva, y Daniel Díaz, de la Universidad de Cantabria.

El objetivo del curso, al que asistieron más de 30 alumnos, se centró en mejorar la eficacia de los sistemas de transporte mediante la potenciación de la logística y la intermodalidad para reducir los efectos negativos (congestión, accidentes y dependencia de combustibles no renovables) del crecimiento del sector del transporte unido al desarrollo de la economía.

Los temas a debate trataron sobre los desarrollos recientes y tendencias de futuro en las investigaciones sobre infraestructuras, transportes y logística en la economía mundial, la brecha de infraestructuras de transporte en América Latina y las oportunidades de inversión; la rentabilidad y las perspectivas del transporte ferroviario internacional; la logística portuaria y la inserción internacional de los puertos españoles; la nueva política de gestión de contenedores en los puertos y la red logística de los puertos andaluces.

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