El resto de proyectos iniciarán sus obras de preparación entre los años 2012 y 2013.
El gerente de la Red Logística de Andalucía, Ignacio Álvarez-Ossorio informó acerca de los avances en la aplicación de su plan estratégico y mostró su confianza en la continuidad de los proyectos de desarrollo de suelo logístico de la Junta tras las elecciones regionales, ante el tejido empresarial de la Comunidad de Madrid
A día de hoy, la Red Logística de Andalucía (RLA) tiene ya desarrolladas y listas para comercializar 241,5 hectáreas de suelo logístico en la Bahía de Algeciras, Sevilla, Málaga y Córdoba, según explicó Ignacio Álvarez-Ossorio, gerente de este ente público-privado que tiene entre sus accionistas a la Junta de Andalucía, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y los Ayuntamientos de Córdoba, los Barrios y San Roque, “esperándose que en el próximo año se incorporen el resto de autoridades portuarias de la región”. Álvarez-Ossorio proporcionó estos datos en el marco de unas jornadas celebradas en la sede central del Centro Español de Logística el pasado 14 de diciembre, que pueden considerarse como la puesta de largo de la RLA ante el tejido empresarial madrileño.
En su exposición estuvo acompañado por los responsables de la consultora Teirlog, Alfredo Irisarri y Pilar Tejo, que avanzaron los primeros resultados del estudio que están elaborando para RLA acerca del potencial intermodal de la red de infraestructuras de transporte de la región andaluza. De estas primeras pesquisas, cabe destacar que con la potenciación de la actual infraestructura y condiciones operativas (trenes de 450 metros, falta de ferrocarriles con tendido eléctrico en algunos tramos entre el puerto de Algeciras, Sevilla y Córdoba, etc.) se puede conseguir que el ferrocarril de mercancías consiga una cuota del 10 por ciento en un plazo de ocho años, partiéndo de la base de que se debe conseguir una ocupación media de los trenes del 75-85 por ciento y que se debe facilitar al máximo la intermodalidad de los grandes hubs de consumo y exportadores andaluces, sobre todo en lo referido al comercio internacional de productos hortofrutícolas, en los que Andalucía es excedentario.
El resto de proyectos en cartera de la RLA en Sevilla (Majarabique), Málaga (Buenavista), Antequera, Granada, Linares, Bailén y Almería (Níjar), comenzarán las obras de urbanización de sus primeras fases en el periodo 2012-13. Al respecto de estas inversiones, Álvarez-Ossorio manifestó su confianza en su continuidad en el caso de que haya un cambio de gobierno tras las elecciones regionales de 2012, “ya que hay consenso entre los dos grandes partidos en cuanto al sector logístico como motor de desarrollo”.
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