Renfe deja con un único tren multicliente su tráfico entre el puerto de Valencia y Madrid, rechazando comercializar 20.000 TEUs/año

Enviar un contenedor de 40 pies de Abroñigal el puerto de Valencia cuesta 300 euros, un 18 por ciento más que con Barcelona y Bilbao

Renfe ha dejado en un único tren semanal su tráfico multicliente entre el puerto de Valencia y Madrid, rechazando comercializar 20.000 TEUs anuales y obligando al uso de trenes cliente. Además, con las nuevas tarifas, enviar un contenedor entre el puerto valenciano y Abroñigal es un 18% más caro que desde Barcelona o Bilbao.