Las ventas de camiones están evolucionando favorablemente desde hace pocos meses en algunos de los mercados occidentales más importantes. En Norteamérica, por ejemplo, las de las clases 6 a 8 (de 8,8 toneladas de peso con carga en adelante) podrían alcanzar un nivel de entre 240.000 y 260.000 unidades, según Dan Ustian, presidente de Navistar International, fabricante de camiones y motores. Estas cifras incluyen los bastidores para autobuses escolares que en este mercado suelen contabilizarse como camiones.
Ello supondría un notable avance sobre los datos del ejercicio fiscal previo, que se cerró el 31 de octubre con 191.300 vehículos vendidos. Por su parte, Dan Sobic, vicepresidente de Paccar, el grupo estadounidense propietario de las marcas Kenworth, Peterbilt y DAF Trucks, estima que las ventas de camiones de la clase 8 (de 14,5 toneladas en adelante) podrían situarse este año en el mercado norteamericano entre 180.000 y 200.000 vehículos -esta vez, año natural- reflejando la recuperación económica y la necesidad de renovación de vehículos que se han quedado muy viejos durante la crisis.
Según Sobic, las ventas de camiones de la clase 8 en Estados Unidos y Canadá ascendieron a 126.000 unidades en 2010, frente a las 108.000 que se habían alcanzado en el ejercicio anterior. Por último, Volvo ha aumentado en un 10 por ciento sus previsiones de ventas para Europa y Norteamérica y ahora cree que podrá alcanzarse un volumen de 220.000 camiones pesados en cada uno de estos dos mercados a finales de este año.
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