El polo logístico en El Prat, en 2025
El gestor aeroportuario sacará al mercado 36 hectáreas de terrenos libres frente a la terminal T-2 del aeropuerto de Barcelona, según recoge su Plan Estratégico 2022-2026.
El gestor aeroportuario sacará al mercado 36 hectáreas de terrenos libres frente a la terminal T-2 del aeropuerto de Barcelona, según recoge su Plan Estratégico 2022-2026.
El tráfico del conjunto de aeropuertos, con un total de 825.501 toneladas acumuladas hasta octubre, rebasará los seis dígitos al cierre de este ejercicio, sin alcanzar, por poco, la actividad prepandemia.
El adjudicatario formalizará un derecho real de superficie por un período de 15 años sobre una parcela de 2.759 m2 en el aeropuerto canario, destinada a la construcción de una nave de 1.379 m2.
Cimalsa ha adjudicado a la consultora de la Cámara de Comercio de Barcelona el estudio sobre las posibilidades del aeropuerto de Barcelona de captar más mercancías y sobre el papel que pueden jugar los aeropuertos secundarios.
Cathay Pacific, que opera todavía al 60% de su capacidad de carga previa a la pandemia, retoma una ruta directa en la que prevé mover mercancías como perecederos, electrónica y piezas de automoción, entre otras.
La compañía transitaria gallega pone en funcionamiento el proyecto Fresh-Air e incorpora una ruta diaria de transporte terrestre con Marruecos.
Recupera servicios desde el aeropuerto de Madrid-Barajas a Caracas (Venezuela) y Río de Janeiro (Brasil) y aumenta capacidad con destinos como Chile, México y Ecuador.
La integradora, con 120.568 toneladas transportadas, mantiene el primer puesto en actividad carguera, que ocupa desde la pandemia, seguida de cerca por Iberia.
La compañía mantiene la tendencia al alza en servicios en toda su red, con un aumento de su oferta entre Londres, Madrid y Estados Unidos de más del doble respecto al año pasado.
La conexión con los ‘hubs’ europeos de DHL y Amazon Air se consolida como la ruta que más volúmenes de carga aérea genera con el aeropuerto de Madrid.
La empresa pública de la Generalitat licita el estudio sobre el potencial de atraer más flujos de mercancías por parte del aeropuerto de Barcelona, así como el papel que pueden jugar los aeródromos secundarios.
La demanda bajó el 8,3 por ciento en agosto en comparación con 2021 y acumula un descenso del 5,4 por ciento en los primeros ocho meses del año, según IATA.
El sistema aeroportuario alcanzará el millón de toneladas en 2022, igualando la actividad de 2019, de mantener el mismo ritmo de crecimiento de los primeros ocho meses del año.
Es una instalación de 713 metros cuadrados de superficie en primera línea de la terminal de carga para actividades de handling o autohandling, almacenamiento y distribución de mercancías.
Aena adjudica a la integradora una parcela de 28.638 metros cuadrados de superficie para servicios de ‘handling’ y/o ‘autohandling’ en primera línea del centro de carga del aeropuerto catalán.
El operador de ‘handling’, propiedad del grupo Sesé, renueva por otros diez años más el arrendamiento de las instalaciones de carga aérea que gestiona en el aeropuerto aragonés.
El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat cuenta durante esta temporada con las mismas rutas de largo radio que en 2019, aunque sigue lejos de los tráficos de mercancías prepandemia.
El sistema aeroportuario suma 493.576 toneladas de mercancías en los primeros seis meses del año, el 10 por ciento más que en 2021 y quedándose a las puertas de las 499.761 toneladas de 2019.
La ruta que conecta con los ‘hubs’ europeos de DHL y Amazon Air es la de mayor actividad de carga en Barajas, por delante de aeropuertos de Latinoamérica, Norteamérica y Oriente Medio.
La aerolínea, representada por Gen-Air, se ha convertido en una de las principales en actividad carguera enlazando actualmente Barcelona con Dubái con una periodicidad de 14 frecuencias semanales.
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