La compañía catalana entra en operaciones de cabotaje en cinco países europeos, Francia, Italia, Alemania, Bélgica y Holanda, y reduce el 15 por ciento la flota propia al optimizarla con el proceso de digitalización.
Piquetes informativos bloquearon los accesos a la dársena, la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), el polígono de la Zona Franca y otras grandes plataformas logísticas.
La Generalitat contempla un programa de subvenciones para que los camiones que trabajen en la futura terminal de MSC en la ampliación norte utilicen energías sostenibles con el medio ambiente.
La compañía, especializada en transporte dedicado, potencia el ecommerce B2C para mercancías de medio y gran volumen de grandes distribuidoras a los cliente finales.
Se trata de una parcela de 7.000 metros cuadrados, que la empresa de transporte frigorífico por carretera destinará como aparcamiento de la flota de camiones y zona de descanso de los transportistas.
La patronal de transporte por carretera presenta un informe para arrojar luz al “complejo” debate sobre expansión empresarial, deslocalización, ‘dumping’ social y ‘empresas buzón’, tras reiterar que “no conviene mezclar conceptos”.
El tribunal provincial rechaza en un auto las defensas de los fabricantes Volvo y Renault en su apelación contra la sentencia estimatoria a favor de la transportista Llácer y Navarro.
La cooperativa añade un almacén automatizado con capacidad para 6.000 palets y otros 500 metros cuadrados para las oficinas.
El operador de transporte asturiano invierte dos millones de euros en una parcela de 10.000 metros cuadrados en el polígono empresarial de Villadangos del Páramo.
La compañía potencia la intermodalidad con la apertura de dos corredores entre la Península y Grecia, a través de Italia, y con Turquía, a través de Francia.
La moratoria de un año para circular por la Zona de Bajas Emisiones en el área de Barcelona no da tiempo, asegura el sector.
La técnica blade lifter permite cargar el equipamiento de los aerogeneradores con una inclinación de hasta 65 grados y desplazarlo por carreteras y caminos más estrechos y con curvas cerradas.
El Congreso Nacional del Transporte Frigorífico muestra discrepancias entre patronales para articular un acuerdo específico que ya tiene el visto bueno del sindicato UGT.
La Comisión de Transporte del Parlamento Europeo aprueba continuar la tramitación de la nueva legislación de transporte por carretera, aprobada ‘in extremis’ en la legislatura anterior, y arrancar las negociaciones con la Comisión y el Consejo.
El quinto Congreso Nacional del Transporte Frigorífico ofrece una nueva prueba de la fortaleza del negocio, con una masiva asistencia de 350 profesionales de la industria en Valencia.
José Luis Carreras asegura que las relaciones a largo plazo con los cargadores aportan más valor añadido frente a las cortoplacistas, en el marco de una jornada de Aeutransmer.
Bajo el lema “somos necesarios” la Asociación Española de Empresarios de Transporte bajo Temperatura Dirigida celebra hoy y mañana el quinto Congreso Nacional del Transporte Frigorífico.
Los fabricantes ponen una nota “satisfactoria” al transporte marítimo y un “suficiente” a la carretera y ferrocarril, según los últimos informes sectoriales elaborados por Anfac.
El flotista adquiere sus primeras cuatro unidades a Fraikin para diferenciarse en su oferta dedicada al acarreo de contenedores en los principales puertos de la Penìnsula Ibérica.
La patronal publica un manifiesto en el que insta a las organizaciones internacionales, gobiernos y actores de la industria a “salvaguardar” el papel del sector en la “promoción de la prosperidad económica”.
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