El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), ente supramunicipal, destinará una partida de 60.000 euros a subvencionar la compra de vehículos con cero emisiones dedicados a la última milla.
El sindicato apela al Acuerdo general del sector, tras confirmar que no se sumará a las negociaciones entre la patronal Atfrie y UGT, que ultiman la firma de un acuerdo extraestatutario, de eficacia limitada.
Los transportistas, que vaticinan un “caos circulatorio” por la reforma de los túneles de Mamariga, sobre todo tras el cierre de uno de los tubos el pasado 6 de noviembre, se mantienen expectantes a la evolución de las obras.
El operador invierte en flota para atender la progresión de los tráficos de mercancías con Marruecos y suma 140 remolques.
El operador cántabro de transporte por carretera participa en el accionariado de la nueva sociedad Danubio Carpato Trans para impulsar su negocio internacional.
Incrementa en 50.000 euros la cuantía destinada a los transportistas que cesen su actividad, que queda finalmente fijada en 233.750 euros para 2018, el 60 por ciento del total del presupuesto.
El operador ha ampliado su división industrial con la apertura de una nueva oficina en Sevilla dedicada a tráficos terrestres, en especial, carga industrial y frigorífica.
El operador con sede en Irurzun busca identificar sinergias en transporte y logística para el medio centenar de empresas asociadas, en su mayoría productores de vino, aceite, aperitivos, cárnicas y embutidos, panificadoras, vegetales congelados, conserveras y lácteos.
Mantiene la segunda posición del ranking europeo en toneladas-kilómetro producidas, solo por detrás de Polonia, que es, con diferencia, el país que más mercancías mueve.
La asociación de transportistas ATAP anuncia medidas de presión para “obstaculizar y perjudicar” los trabajos de reforma de los túneles de Mamariga, tras rechazar el planteamiento de la Diputación de Vizcaya, que “aumenta el riesgo de accidentes”.
La compañía, especializada en el transporte por carretera de contenedores con origen o destino en el puerto de Barcelona, pasa así a contar con una flota total de 20 tractoras y 30 remolques.
La empresa de transporte urgente, que forma grupo con Servirogamar, se traslada a las instalaciones que ocupaba la delegación de Transportes Souto en Asturias.
El flotista invierte 3 millones de euros en la adquisición de 40 cabezas tractoras Euro VI avanzado y 30 frigoríficos ecológicos con una capacidad de 22,5 toneladas.
El operador intermodal entra en el nicho del frigorífico e incrementa su presencia en los productos industriales.
Sí “ajustará” algunos puntos de los desvíos de la N-340, en la provincia de Tarragona, y la N-240, en Lérida, donde está prohibida la circulación de vehículos pesados, para evitar rodeos “innecesarios”.
Tráfico se va a apoyar en el sector para dotar de contenido a este nuevo instrumento, que permitirá facilitar la sujeción de la carga y normalizar la inspección.
Los dos operadores gallegos, que suman una flota propia de 80 camiones, crean sinergias para crecer con la carga refrigerada.
La empresa de transporte por carretera proyecta invertir 14 millones de euros en el desarrollo, en dos fases, de las instalaciones, que ocuparán un terreno de 38.820,62 metros cuadrados.
El operador italiano flexibilizará su operativa de transporte intermodal con un centro en Ribarroja para la gestión de su tráfico de cisternas de productos alimenticios por la rada española.
Las asociaciones de la provincia de Barcelona se suman a la marcha lenta de vehículos pesados mañana jueves, que también se llevará a cabo en Tarragona, Gerona y Lérida.
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