El Comité de Transporte del Parlamento Europe ha aprobado por unanimidad un informe de la Comisión que defiende asignar el 40 por ciento del presupuesto de infraestructuras al ferrocarril, y dar prioridad al transporte de carga sobre el de pasajeros.
El ferrocarril de Alemania (Deutsche Bahn) y de Austria (OBB) mantienen negociaciones para crear una joint venture de transporte de mercancías al 50 por ciento que se llamaría RailSelect.
La dársena de La Cabezuela dispondrá de tres terminales y un ramal de 4,6 kilómetros para enlazar con la línea Cádiz-Sevilla.
Su filial Activa Rail se hará con ocho locomotoras para atender los seis trenes diarios ahora arrastrados por la pública Renfe que enlazan la factoría con Inglaterra y Alemania.
La filial del grupo italiano Ambrogio mejora las rotaciones de sus seis servicios ferroviarios semanales para captar más mercancía.
El lobby Ferrmed presentará el próximo mes de febrero de 2009 en Valencia un informe sobre el corredor ferroviario de mercancías que cruzará Europa de norte a sur.
Marítima Valenciana ampliará su terminal ferroviaria para operar 300.000 TEUs anuales con diez vías para trenes de 650 metros.
Los gobiernos de Chequia y Eslovaquia han decidido fusionar sus compañías nacionales de transporte ferroviario de mercancías.
Mantiene que eliminar la actual vía sin concluir la nueva conexión con la meseta colocaría al puerto de Bilbao en una peor posición.
Negocia contratos de aprovisionamiento para comenzar su actividad pasado el verano.
La línea semanal, con capacidad para 48 TEUs, recorta en siete días de media el tiempo de tránsito entre Bilbao y Lejano Oriente.
El Ministerio de Fomento ha concedido la licencia de operador ferroviario a la empresa Ferrocarriles del Suroeste, Fesur.
Las compañías española Comsa Rail Transport y portuguesa Takargo han llegado a un acuerdo de colaboración para el desarrollo de operaciones ferroviarias en la Península Ibérica, según anunció la sociedad portuguesa.
Movió 29.979 TEUs y 725 trenes, un 9% más que el año pasado.
El pasado 4 de julio entró en funcionamiento la primera fase de la nueva variante de conexión del ramal ferroviario exclusivamente para carga del Vallès que conecta con el puerto de Barcelona y Can Tunis (estación a la entrada de la instalación portuaria).
Adif, entidad pública empresarial adscrita a Fomento, ha adjudicado las obras de adecuación de las instalaciones de seguridad del tramo ferroviario Miranda-Orduña, uno de los principales cuellos de botella que limita la capacidad del acceso por tren al puerto de Bilbao desde la meseta.
UniportBilbao presenta alegaciones para que el acceso por tren al puerto no incorpore trenes de largo recorrido y alta velocidad.
La plataforma logística de Teruel, Platea, ha recibido 14 ofertas que competirán por la construcción de su conexión ferroviaria hasta la estación del Adif de Cella.
El puerto seco de Coslada acaba de adjudicar a la compañía de telecomunicaciones Portel la implantación de un nuevo paquete informático que permitirá establecer en los próximos meses comunicaciones on line internas y con los clientes.
El grupo Capsa podría aportar la mayor parte del tráfico, aunque el proyecto está pendiente aún de asegurar las cargas de retorno.
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