JSV fortalecerá su negocio multimodal
Creará una red de trenes propios entre Burgos, Barcelona y su terminal dedicada de Alicante, en fase de construcción, con un flujo semanal de 1.600 TEUs.
Creará una red de trenes propios entre Burgos, Barcelona y su terminal dedicada de Alicante, en fase de construcción, con un flujo semanal de 1.600 TEUs.
La entrada del Adif en el capital de la sociedad Puerto Seco de Madrid supone un primer paso en su hoja de ruta para la integración de la gestión de las terminales ferroviarias de Coslada y Vicálvaro.
Saca a concurso una campa de 17.238 metros cuadrados destinada al almacenamiento de vehículos nuevos en la terminal de transporte de mercancías de Los Prados.
El operador ferroviario contempla ampliar el Centro Logístico Tarragona Entrevías y la puesta en marcha de nuevos trenes completos desde España.
DB Cargo, propietaria de Transfesa Logistics, estrena el año realizando el primer servicio comercial con la nueva locomotora EURO6000, sumándose así a Renfe, la única oferta existente hasta que entró el año pasado Captrain.
Competencia reclama ampliar el ámbito de aplicación, actualizar costes e incluir la cuantía máxima por convocatoria en el Sistema de Ayudas por Perturbaciones Extraordinarias de Tráfico diseñado por el Mitma.
La sociedad pública del Gobierno Vasco, que destina la casi totalidad de su parque móvil al acuerdo con Railsider, incorporará 44 unidades para continuar creciendo.
La instalación ferroviaria deberá ponerse en marcha en junio de 2024 con cuatro vías de ancho mixto para dar servicio preferente a la gigafactoría de baterías eléctricas de Volkswagen.
Las máquinas forman parte de la docena de unidades encargadas a Stadler Valencia y por las que la pública ha obtenido una subvención por parte del Ministerio de Transportes.
Renfe Mercancías, Captrain, Continental Rail y Transfesa lideran un mercado que vio reducidos sus ingresos un 2% en el tercer trimestre de 2022 en España, según un informe de la CNMC.
El sector considera “insuficiente” el Sistema de Ayudas por Perturbaciones Extraordinarias de Tráfico (SAPET) ideado por el Ministerio de Transportes para compensar las restricciones temporales en la red.
El puerto construirá un viaducto y un puente móvil para flexibilizar los tráficos en camiones con las terminales de la dársena norte que no tendrán conectividad ferroviaria.
El operador alemán, en el Top 10 de grupos empresariales de transporte y logística en España con una cifra de negocio superior a los 500 millones de euros en 2020.
La compañía acometerá una inversión de más de 12 millones de euros en la construcción de una nueva terminal en Fuenlabrada (Madrid) y en la adquisición de 8 locomotoras eléctricas.
El Ministerio incrementa de 60 a 75 millones de euros la dotación de las subvenciones para los próximos tres años, a la par que mejora y facilita las condiciones de acceso al programa para incentivar los tráficos intermodales.
El ferrocarril de mercancías en España movió 7.557 millones de toneladas-kilómetro de enero a septiembre de 2022, un 2,8% más que en 2021, pero todavía un 2,3% por debajo de 2019.
Su división Multitank realiza este pedido para el transporte de graneles líquidos alimentarios, especialmente aceites, de la multinacional Kernel.
Grupos nacionales y multinacionales muestran interés por la instalación, ubicada junto a la frontera, en la que Generalitat y Adif invertirán unos 13,79 millones de euros en ampliarla y conectarla al UIC.
El operador ferroviario de SNCF pone en marcha un nuevo servicio entre el puerto francés de Sète y París con una periodicidad de tres frecuencias semanalmente, una oferta abierta al transportista español.
Las circulaciones en ancho de vía métrico de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya aumentan el 27,2 por ciento frente a las caídas en UIC e ibérico en las redes ferroviarias interiores de la dársena.
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