El corredor ferroviario Valencia-Madrid, cerrado

El temporal de septiembre causó desperfectos en el nudo de La Encina y obliga a desviar en octubre los trenes por Tarragona y Zaragoza, un nuevo golpe para las empresas ferroviarias.

TMZ trabaja en un nuevo servicio ferroviario

Pretende captar tráficos de perecederos de la Península para una conexión regular desde Zaragoza con el corazón de Europa, como complemento al ya consolidado servicio ‘reefer’ a destinos intercontinentales.

Hupac crece en el mercado español

El operador intermodal, el principal cliente del corredor en ancho de vía internacional, incrementa de dos a  tres frecuencias semanales su servicio entre Barcelona e Italia.

Captrain tracciona tren para Laumar Cargo

La empresa ferroviaria retorna al mercado de los trenes de contenedores en el puerto de Valencia con el arrastre de un convoy con la instalación logística de Júndiz, en Vitoria.

MSC apuesta por el ‘reefer’ en España

La naviera suiza lanzará un tren de contenedores frigoríficos y construirá una plataforma logística de frío en una superficie de 25.000 metros cuadrados en la ZAL del puerto de Valencia.

El barco gana peso en la logística de vehículos

Los fabricantes ponen una nota “satisfactoria” al transporte marítimo y un “suficiente” a la carretera y ferrocarril, según los últimos informes sectoriales elaborados por Anfac.

Adif dispara sus encargos a Ineco

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias destinó 87 millones de euros en el último año y medio a contratar trabajos con la consultora pública, obviando las quejas de las ingenierías privadas.

El tráfico en UIC aumenta más del 40%

La autopista ferroviaria de VIIA entre Barcelona y Luxemburgo, actualmente con seis frecuencias semanalmente, ha contribuido al crecimiento del primer corredor en ancho de vía internacional que conecta España con Europa.

El intermodal crece un 10% en el puerto de Valencia

Las terminales ferroportuarias del enclave agrupan un tráfico de 104.180 TEUs al cierre del primer semestre generando una media de 70 trenes semanales bajo la tracción de 9 empresas ferroviarias.

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