Adif diversificará la actividad en Abroñigal
La pública acaba de adjudicar la remodelación de una nave en el centro logístico ferroviario, en la que MRW estaría interesada en implantar un hub urbano.
La pública acaba de adjudicar la remodelación de una nave en el centro logístico ferroviario, en la que MRW estaría interesada en implantar un hub urbano.
La naviera está impulsando su negocio intermodal potenciando su servicio entre Córdoba y el puerto de Valencia, al tiempo que negocia ampliar los trenes hasta la dársena de Sevilla.
El puerto seco gestionado por Conte Rail alcanzó los 113.649 TEUs el pasado año y duplica los movimientos que gestionaba hace una década.
La rada trabaja en penetrar en el tejido empresarial de la comunidad autónoma para lograr expandir su zona de influencia a través de servicios intermodales para contenedores y mercancía rodada.
La Autoridad Portuaria encargará un estudio para conectar la ZAL de Los Camachos con la rada y el futuro enclave de El Gorguel, así como para la apertura de una terminal intermodal en la zona.
Su terminal de carga rodada operó un movimiento récord de 52.160 vehículos nuevos en 2018, un 26 por ciento más, en 522 trenes traccionados por Captrain España y Renfe con unidades de Renault y PSA.
La pública arrendará una parcela de 4.400 metros cuadrados para transporte de mercancías por ferrocarril, excluyendo las mercancías peligrosas y la manipulación de UTIs.
La entidad portuaria celebra una reunión de trabajo en Zaragoza con Adif y Aragón Plataforma Logística para avanzar en el desarrollo de una autopista ferroviaria a través del tramo central de los corredores Mediterráneo y Atlántico.
El operador intermodal de Cosco, que venía trabajando como Noatum Rail Services, entra con fuerza en el corredor Valencia-Madrid tras cumplirse su primer año de actividad que cerró con un volumen de 15.000 TEUs.
La UTE de Renfe y Medway, que gestiona las instalaciones del Adif bajo el modelo de riesgo y ventura, tiene previsto incrementar también la conectividad con Sevilla y Madrid.
El operador ferroviario público creció un 6,51% en toneladas totales, tras sumar 3,24 millones en los dos primeros meses del presente año.
Adif recibe tres manifestaciones de interés vinculadas a la logística de automoción, que destinarían entre 11,8 y 19,6 millones a la reforma de las instalaciones.
La instalación de Morrot, ubicada en los accesos al puerto de Barcelona, es la única que saldó el pasado año creciendo en actividad al incrementar sus tráficos nacionales.
El fuerte tirón de servicios del operador intermodal Laumar Cargo hizo que las instalaciones de Silla y Fuente San Luis gestionarán 40.227 UTIs en 2018, tratados por Slisa, empresa que gestiona la manipulación de contenedores en ambos centros logísticos.
Fue la primera instalación cuya gestión pasó íntegramente a los privados en 2013 y que el administrador de infraestructuras vuelve a sacar a concurso al finalizar la prórroga del actual concesionario.
El operador de nuevo cuño acaba de obtener licencia de empresa ferroviaria y se ha adjudicado 4 locomotoras y 96 vagones del material excedentario de Renfe Mercancías.
Este servicio del operador ferroviario francés, que enlaza España con Gran Bretaña, hace una parada intermedia en la terminal intermodal de Mâcon, área industrial cercana a Lyon.
El operador Yiwu Timex Industrial trabaja en recortar de 21 a 18 días lo que tarda el ferrocarril en recorrer la nueva ruta de la seda en la actualidad.
La terminal del Adif registró un descenso del 5,15% en 2018, tras alcanzar las 91.789 UTIs, motivado por la huelga de los ferrocarriles franceses en la pasada primavera que afectó al internacional.
El objetivo es utilizar las actuales líneas de pasajeros del operador ferroviario público para sacar furgonetas de los accesos a la ciudad de Barcelona.
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