El Gobierno de Cantabria, a través de la sociedad pública Sican, está impulsando el desarrollo de un corredor logístico en el municipio de la Pasiega, que permita ampliar
La llegada del ancho de vía internacional a la terminal intermodal El Far d’Empordà-Vilamalla (Gerona), situada a unos 15 kilómetros de la frontera, ya tiene plazo
Sanciona con 65 millones a Renfe Mercancías por “abuso de posición de dominio” y “acuerdos restrictivos con Transfesa”, del grupo DB, también multada con 10 millones Competencia entra en escena para garantizar la liberalización del mercado ferroviario de las mercancías en España.
Acotral y Disfrimur ganan nuevo negocio terrestre con la cadena que incrementa su distribución marítima en un 6% durante 2016 Mercadona está ralentizando el uso de los megacamiones de 60 toneladas para ahorrar costes logísticos por las trabas burocráticas que impiden un mayor desarrollo.
La Autoridad Portuaria de Vilagarcía realizó un test de su operativa ferroportuaria, con resultados satisfactorios tanto en el funcionamiento de los protocolos de circulación
La pública, que volvió a perder un 30% de toneladas-kilómetro el pasado año y mueve la mitad que hace una década, reduce tráficos y traslada maquinistas a ancho ibérico El ferrocarril de mercancías en ancho métrico mantiene su desplome, víctima de la política de repliegue de Renfe Mercancías.
La implantación del ancho de vía internacional entre Vila-seca (Tarragona) y Castellbisbal (Barcelona) entre 2017 y 2018, obra adjudicada hace unos dos años
VIIA reanudó la autopista ferroviaria entre Le Boulou, junto a la frontera española, y el puerto de Calais el pasado 7 de febrero, después de tener que suspenderla
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) transportó un total de 464.900 toneladas de minerales por ancho de vía métrico en 2016, lo que supone una caída
El ayuntamiento de Talavera de la Reina ha reservado una parcela de 40 hectáreas de superficie, ubicada al sur del trazado del ferrocarril, que estará destinada
Presenta pliego técnico de las secciones ferroviarias de Palencia a los puertos del norte para lograr fondos del ‘Conectar Europa’ La Plataforma para el Impulso de la Logística en el Noroeste aspira a convertirse en un lobby similar a Ferrmed.
Una vez que el Adif elimine la catenaria actual para permitir el tráfico de locomotoras diésel, la compañía prevé iniciar las obras de reacondicionamiento de las instalaciones Laumar Cargo continúa dando pasos para estrenar la operativa de trenes de contenedores en la terminal Torrejón Mercancías del Adif.
La Autoridad Portuaria de Tarragona espera que se desencalle durante este año el proyecto para desarrollar su primer puerto seco en unos terrenos en Guadalajara
El ferrocarril ha incrementado el 30% la actividad del operador, que se dedicaba casi en exclusiva a los tráficos intrarregionales Transportes Portuarios, cuyo nicho de negocio ha sido el transporte por carretera con origen o destino en el puerto de Barcelona y tráficos intrarregionales, ha entrado en flujos peninsulares y europeos con el tren.
La Autoridad Portuaria de Huelva, que preside Javier Barrero, espera que la terminal logística ferroviaria de Majarabique (Sevilla) arranque sus operaciones
Echa en falta más oferta intermodal, como en el Mediterráneo, donde tiene más presencia La multinacional holandesa Ewals Cargo Care se ha marcado como objetivo para 2017 el desarrollo del corredor Atlántico.
El grupo ya participa junto a la Autoridad Portuaria y Noatum en la terminal ferroviaria de Vitoria para impulsar la intermodalidad Transitia presenta la única oferta para gestionar el nodo ferroviario del puerto de Bilbao en Pancorbo (Burgos), a escasos kilómetros de la plataforma alavesa Arasur, donde la entidad portuaria desarrolla otro ‘puerto seco’.
La Generalitat Valenciana va a aportar 7 millones de euros en los próximos dos años en ayudas directas para la conexión de la terminal de Almussafes con el Corredor Mediterráneo
Apuesta por ser un operador multicliente y ofrecer millas libres de CO2 antes de 2030 Grupo Alonso potenciará su plan intermodal durante el presente ejercicio adquiriendo nuevas tractoras de Gas Natural Licuado (GNL), dentro de su objetivo de renovar flota y apostar por el ferrocarril en los próximos años.
La terminal moviliza 74.000 TEUs anuales, un 70% más que hace dos años tras haber prolongado sus vías a trenes de 750 metros APM Terminals asume el liderazgo en el desarrollo del ferrocarril en el puerto de Valencia, soportando el 50 por ciento del tráfico.
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