Slisa da servicio a los convoyes de contenedores acarreados por Acciona y Transitia Rail procedentes de Azuqueca y Abroñigal Laumar Cargo ha estrenado el estocaje de trenes en la nueva terminal de Valencia-FSL, que gestiona desde agosto la empresa Slisa.
Transitia Rail tracciona los convoyes de contenedores, mientras la compañía potencia la exportación por ferrocarril de automóviles desde Palencia hasta la terminal de Grimaldi Renault ha retomado los trenes de importación de piezas y componentes para su planta de Valladolid por el puerto de Valencia.
Operadores privados desarrollan proyectos como prototipos de motores alimentados por el combustible alternativo para remolcadores y maquinaria ‘straddle carriers’ El puerto de Barcelona se posiciona para atraer futuras rutas de navieras que apuesten por el gas natural licuado (GNL) como combustible alternativo al fuel.
Piden catálogo con precios, plazos y disponibilidad del material Renfe Alquiler de Material Ferroviario (RAMF), conocida en el mercado como ‘Rosco’, anunció en agosto que ampliaba su parque de vagones
La papelera apuesta por Ribadeo ante los retrasos del “necesario acceso ferroviario” El puerto de Gijón se aleja como opción logística de la papelera Ence para dar salida a la mayor parte de la producción de celulosa de la planta asturiana
La línea recobra la actividad con la circulación de cuatro trenes de bobinas fletados por Tubos Aranda, cuya operativa, adjudicada a Tramesa, servirá para testar su viabilidad Cargadores de Burgos impulsan un corredor ferroviario entre el puerto de Bilbao y sus plantas productivas, localizadas en Aranda.
Su nuevo presidente Francisco Tomás potenciará la dársena sur El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, abogó en su toma de posesión el pasado 6 de octubre por convertir al puerto de Castellón
La terminal de contenedores Barcelona Europe South Terminal (BEST), perteneciente a Hutchison Port Holdings (HPH), ha operado más de 15.000 TEUs por ferrocarril
El puerto seco de Azuqueca prevé superar este año los 50.000 TEUs de tráfico, lo que supondría un incremento del 160 por ciento con respecto al ejercicio anterior.
El puerto seco operará trenes de mayor capacidad y reducirá tiempos de tránsito El puerto seco de Badajoz se beneficiará del proyecto de ejecución del enlace ferroviario entre Évora y Caya que va a acometer el Gobierno portugués.
La filial lusa de la naviera suiza compra por 53 millones la división de carga que planea modernizar con la renovación de material para competir con los operadores españoles MSC extenderá el ferrocarril portugués hasta España con la generación de servicios directos de CP Carga.
La puesta en marcha de la terminal intermodal El Far d’Empordà-Vilamalla (Gerona), situada a unos 15 kilómetros de la frontera, depende de que el Adif
Un total de 298.590 toneladas de mercancías se transportaron por las vías de ancho métrico de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) durante el primer semestre
Los transportistas y operadores trazan la ‘hoja de ruta’ para impulsar el multimodal con la colaboración entre los modos como bandera y critican la “falta de voluntad política” Los transportistas y operadores proponen y los poderes públicos disponen.
La Ley del Sector Ferroviario que acaba de ver la luz establece la creación de una nueva tasa para los operadores ferroviarios con el objeto de financiar
Continental Rail retoma los convoyes semanales que permitirán a la dársena aumentar sus volúmenes ferroviarios lastrados por las ineficiencias de la vía férrea con Bobadilla Maersk line ha reactivado los trenes de contenedores entre el puerto de Algeciras y la terminal de Plaza en Zaragoza suspendidos el pasado mes de febrero.
El Puerto de Bilbao confía en tener luz verde del Adif en breve y mantiene su previsión de licitar su nuevo ‘puerto seco’ este año La Autoridad Portuaria de Bilbao negocia los últimos flecos del enganche ferroviario a la plataforma Arasur, donde proyecta, junto al Gobierno vasco y la Diputaci
Ekol Logistics, operador logístico de origen turco, y Viia, la sociedad de SNCF que gestiona la autopista ferroviaria entre Le Boulou (Francia) y Luxemburgo
Una única vía en ancho internacional en este tramo limitará la capacidad a un máximo de entre 10 y 12 convoyes diarios, la mitad de lo que sería necesario, según Ferrmed El proyecto del Corredor Mediterráneo entre Barcelona y Valencia está planificado bajo mínimos y en precario, a juicio de Ferrmed.
La compañía, con tracción eléctrica, maximizará la competencia en el corredor donde venían trabajando el resto de operadores Comsa Rail Transport ha iniciado sus primeros trenes de contenedores entre el puerto de Valencia y Madrid, un corredor inédito para el operador.
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