El Gobierno vasco y el Consejo Regional de Aquitania impulsan la creación de una red interregional de actores público-privados para promocionar el Corredor Ferroviario Atlántico de mercancías.
Sin el nuevo ramal sólo se mueven trenes con diez contenedores.
Los peajes que tendrán que pagar los trenes de mercancías procedentes del puerto de Barcelona con destino a Francia por pasar por el túnel transfronterizo en ancho de vía internacional (UIC), que ha construido y gestiona TP Ferro, “son demasiado elevados y tendrían que reducirse a cerca de la
El Gobierno vasco y Mafex reunieron en Bilbao a responsables del sector del país andino y México para establecer alianzas.
El ramal y apartadero ferroviario que dará servicio a la plataforma logística de Teruel (Platea) podrá iniciar actividad el próximo año si se cumplen los plazos previstos.
La propuesta se incluye en el Plan de Ordenación Territorial (POT), actualmente en fase de información pública y en el que se enmarcan las necesidades logísticas regionales.
Cerrará el ejercicio con 800.000 tm por la pérdida del tráfico de materia prima para la planta que Abengoa tiene en Salamanca.
El Ministerio de Fomento prevé impulsar el nuevo centro en Aranjuez, mientras que la Comunidad planifica la construcción de una macroplataforma intermodal en Arganda.
JSV Logistic ha puesto en marcha un nuevo servicio de transporte de contenedores por ferrocarril que enlaza el puerto de Tarragona con Miranda de Ebro (Burgos).
TP Ferro, la concesionaria del túnel transfronterizo, aplicará las tarifas máximas inicialmente para no entrar en quiebra técnica.
El puerto de Sines también defiende la necesidad de la travesía central ferroviaria.
El proyecto de plataforma logística intermodal de Toledo cuenta a su favoer con el interés mostrado por diversas compañías fabricantes de ladrillos y materiales de la construcción de la región, según ha confirmado el alcalde de la ciudad, Emiliano García-Page.
La nave que ocupaba Leche Pascual en la terminal del Adif de Madrid- Abroñigal sigue actualmente fuera de uso, dos años después de que se produjese la fuga de la alimentaria con destino al centro de carga aérea del aeropuerto de Barajas, en el que ubicó su nuevo centro logístico a nivel regional.
El balance import-export mejora por el incremento de cargas de salida desde Madrid y la terminal intermodal alcanza su récord histórico de tráfico mensual con 8.500 TEUs.
Un estudio de las consultoras Allianz pro Schiene y SCI, con datos de 2008, refleja que Alemania es uno de los países que menos invierten en su red ferroviaria.
El puerto de La Rochelle ha vendido una participación del 24,9 por ciento de su operador ferroviario al ferrocarril alemán (Deutsche Bahn), a través de la filial Euro Cargo Rail.
La constructora Dragados se ha adjudicado por 3,1 millones de euros (IVA excluido) las obras de mejora y regulación de intersecciones de la red ferroviaria con la red viaria en el puerto de Valencia para optimizar el tránsito de trenes de carga.
La sociedad público-privada ya no puede crecer más en la terminal de Perpiñán.
El tramo en ancho de vía internacional (UIC) entre Figueres y Perpiñán, acabado de construir en febrero de 2009 y todavía sin estrenar por no llegar la alta velocidad hasta la frontera, admitirá trenes de hasta 750 metros de longitud, según la concesionaria TP Ferro, con lo que los convoyes ser
La compañía alemana DB Schenker ha anunciado recientemente la fusión de sus subsidiarias ATG Autotransportlogistic (ATG) y Schenker Automotive RailNet (SAR) que hasta hoy eran dos empresas independientes en el seno del grupo DB Schenker.
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