CMA CGM refuerza tráficos en CSP Valencia Terminal
La naviera francesa arranca un nuevo servicio semanal para contenedores entre el Mar Negro y el Mediterráneo con cuatro buques de 2.500 TEUs de capacidad.
La naviera francesa arranca un nuevo servicio semanal para contenedores entre el Mar Negro y el Mediterráneo con cuatro buques de 2.500 TEUs de capacidad.
El puerto alemán, junto con Cosco Shipping Logistics, Hupac y HTS Group, construirá una terminal ferroviaria con capacidad para operar con 850.000 TEUs.
La Asociación de Consignatarios de Buques y Estibadores de la dársena vasca reclama la participación de las administraciones competentes para dar una “respuesta eficaz” a esta problemática.
La Autoridad Portuaria celebra el 150 aniversario de la infraestructura reconociendo la contribución de los diferentes colectivos al desarrollo de la instalación.
El armador danés abre una filial en Valencia, DFDS Seaways Hispania, que centrará su negocio en el transporte de carga rodada, un nicho que crece a doble dígito.
La implantación en 2020 de la nueva normativa de la OMI sobre límite de azufre en el combustible representará un coste para el conjunto de armadores de todo el mundo de unos 54.000 millones de euros anuales, según Anave.
La Generalitat contempla un programa de subvenciones para que los camiones que trabajen en la futura terminal de MSC en la ampliación norte utilicen energías sostenibles con el medio ambiente.
La Autoridad Portuaria saca a concurso la concesión administrativa, con un plazo de 30 años, de una terminal pública especializada en dichas cargas en el muelle de Raos 4.
Las exportaciones al destino de la próxima misión comercial del puerto catalán acaparan las relaciones comerciales con el país nipón.
La rada crea un laboratorio para generar productos y servicios en el sector marítimo y portuario para luchar contra el cambio climático y acelerar el desarrollo de una economía sostenible con el medio ambiente.
Contecon Manzanillo ha incorporado dos grúas pórtico super Post Panamax y cinco grúas sobre neumáticos (RTG) conforme a la segunda fase de su programa de expansión.
El puerto supera los 108 millones de toneladas y los 5 millones de TEUs en los últimos doce meses, según adelantó su presidente, Gerardo Landaluce, el pasado lunes en Madrid.
El estudio de mejora de la capacidad, cuya presentación está prevista en diciembre, permitirá dar salida a la petición de tres operadores, que aspiran a cinco concesiones que se solapan, primeras piezas del puzle de la futura ordenación de la dársena.
Los dos puertos belgas, que ocupan la segunda y décimo octava posición en el ranking europeo de tráfico de contenedores, han dado luz verde para comenzar las negociaciones para una posible integración por etapas, que se espera que se prolongue alrededor de dos años.
Su principal tráfico, ligado a la actividad de la industria petroquímica, avanza el 12,1 por ciento en los primeros nueve meses del año.
Tres de sus cinco vías estarán equipadas con ancho mixto y conectadas a la red general, una vez concluyan las obras de modernización de la instalación financiadas por la Autoridad Portuaria.
La naviera suiza se suma a la iniciativa de CMA CGM y Hapag-Lloyd para evitar el atajo entre el norte de Europa y Asia.
La entidad portuaria organizará el 29 de octubre en la capital onubense la III jornada del proyecto Plataforma Intermodal, que abordará el desarrollo de cadenas logísticas más eficientes y sostenibles y el papel de la dársena en el impulso de las autopistas del mar en el Corredor Atlántico.
Ricardo Barkala, presidente de la dársena, afirma que “tratamos de llevar nuestros muelles al interior de la Península”, en el marco de una jornada organizada por Uniport en la capital.
La empresa de Cargotec suministrará a Norfolk International Terminals (NIT) un total de 25 Shuttle Carrier híbridos el próximo año.
© 2024, todos los derechos reservados.