La compañía, especializada en el almacenamiento de graneles líquidos alimentarios, proyecta instalar seis nuevos tanques, de 2.000 metros cúbicos de capacidad cada uno de ellos, junto a su actual planta del puerto de Bilbao.
Mercè Conesa hace un llamamiento a la comunidad portuaria representada en el Consejo Rector a trabajar transversalmente para lograr la descarbonización de la actividad.
BNP Paribas y Credit Suiss se unen al acuerdo de ‘Principios del Poseidon’, que engloba a más de 126.000 millones de euros en préstamos, aproximadamente el 30 por ciento de la cartera global de financiación de buques.
Estos tráficos movidos en los servicios de short sea shipping, que bajaron el 5,9 por ciento en el primer semestre de 2019, reflejan el comportamiento del sector de la automoción.
La transitaria de Grupo Alonso gestionó el embarque de 46 buques en la terminal de InterSagunto en 2019 con cargamentos de aerogeneradores, un negocio que registró un movimiento superior a 250.000 toneladas.
El grupo constituye la compañía Seamotorways en Algeciras, con un capital de medio millón de euros, para facilitar los flujos entre los puertos que conectan con el enclave andaluz.
El operador dubaití toma una participación del 44 por ciento en Swissterminal, que tiene cinco instalaciones de contenedores en el país helvético conectadas con los puertos de Róterdam, Amberes, La Spezia, Génova, Rávena y Triestre.
La nueva terminal de la multinacional minera en el muelle Álvarez de la Campa, que estará operativa la próxima primavera, cuadriplica la capacidad para potasas de la anterior.
La instalación, bajo una inversión público-privada de 20 millones de euros, dispondrá de cuatro atraques, dos para cruceros y dos para tráficos mixtos, de pasaje y carga rodada.
El puerto belga, que movió el pasado año un total de 45,8 millones de toneladas, elevó un 153 por ciento la carga rodada con España gracias al refuerzo de las conexiones de CLdN con Santander y Finnlines con Bilbao.
El organismo concluye que “la subrogación obligatoria de personal no es aceptable” y considera que los artículos 35 y 37 del futuro convenio “son nulos porque constituyen una restricción a la libertad de contratación”.
El fabricante solicita a la Autoridad Portuaria concesión para ocupar una nueva parcela de 12.000 m2 de superficie en la trasera del muelle AZ-3, junto a sus actuales instalaciones.
El grupo se ha adjudicado el contrato, como transitario y broker marítimo, de un cargamento de piezas para un parque eólico marino entre el puerto de Sevilla y la factoría de Navantia en Puerto Real (Cádiz).
El grupo empresarial acomete un plan de inversiones en la infraestructura y equipamiento, vinculado a la ampliación del plazo de su concesión.
La Autoridad Portuaria comenzará también, a lo largo de este año, el plan de electrificación de espacios portuarios en el muelle Prat y el proyecto de ‘Visual Gates’ para prever con antelación las colas en las terminales.
El grupo terminalista con sede en Singapur manejó 85,2 millones de TEUs en 2019, un 5,2 por ciento más que en el ejercicio anterior pero inferior al 9,1 por ciento de alza logrado en 2018.
El segundo puerto de contenedores del mundo, tras Shanghái, registró el pasado año un alza del 1,6 por ciento, con un movimiento de 37,2 millones de TEUs.
Los puertos andaluces crecen por encima de la media nacional y gestionan el 38 por ciento del negocio peninsular, con un movimiento de 327.272 remolques hasta noviembre.
Según revela el CEO de la naviera alemana, Rolf Habben Jansen, que además apuesta por expandir su actividad a África, Medio Oriente e India.
La patronal asegura que “esta problemática no ha disminuido” y avanza que pedirá a Interior nuevas iniciativas para solucionar esta “preocupante situación”.
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