La rada quiere especializar en tráficos perecederos a temperatura controlada la terminal del grupo turco, dentro de su objetivo de consolidar una amplia oferta de logística frigorífica en el enclave.
El operador gana nuevos tráficos de contenedores en la rada andaluza gracias a los servicios feeder de las navieras MSC y Maersk Line que unen la dársena con Valencia y Bahía de Algeciras.
Astilleros Murueta avanza en la construcción de la nueva embarcación para Remolcadores Ibaizabal, que incorporará en el puerto de Bilbao.
Las estibadoras desarrollarán un fornido plan inversor, que supondrá un desembolso conjunto de 49 millones de euros, para que la rada supere en 2019 su techo de 7,4 millones de toneladas de graneles sólidos.
El plan maestro del puerto situado en la Columbia Británica identifica un potencial a largo plazo para alcanzar hasta los siete millones de contenedores frente al millón manipulado en 2018.
La compañía ha invertido la tercera parte de los seis millones del proyecto, vinculado a la ampliación de su concesión.
APM Terminals Inland Services se integrará en Maersk Logistics & Services a partir del 1 de agosto de 2019, conforme a la estrategia del grupo danés de ofrecer soluciones de extremo a extremo.
La rada española, con 1.355.026 TEUs, supera por más de 100.000 TEUs al enclave alemán de Bremen en el primer trimestre y se refuerza como primera dársena del sur del continente.
Las empresas navieras reclaman adaptar la legislación a los estándares internacionales para mejorar la competitividad del pabellón nacional, que perdió un 5,5% de sus GT en 2018.
El operador, cuyo accionista de referencia es la Autoridad Portuaria de Bilbao, mantiene “negociaciones avanzadas” para impulsar el tráfico ferroviario en su terminal intermodal de Burgos con una nueva conexión.
La oferta de su división TIL al concurso de la ampliación norte permitirá reducir sus costes en un 40% con una terminal multicliente con grúas robotizadas para atraer un tráfico de 5 millones de TEUs a la rada española.
Anesco solicita la colaboración de las administraciones públicas ante la necesidad que tienen las compañías de asumir nuevos procedimientos y dotarse de nuevos medios.
La naviera china, representada por Vasco Shipping Services en el norte de España, incorpora el puerto chileno de San Antonio desde las dársenas de Bilbao, Gijón y Vigo.
El operador trabaja con el gobierno de Egipto para consolidar a Port Said Este y la terminal de contenedores del Canal de Suez (SCCT) como uno de los puertos más competitivos de la región del sur y este del Mediterráneo.
Empresas ferroviarias estiman captar nuevos tráficos marítimos ante la legislación que reducirá en el año 2020 la composición del fueloil y que impactará en el precio de los servicios ‘feeder’ entre puertos europeos.
Las navieras, que mantienen las tres frecuencias semanales, incorporarán en verano el buque “Abel Matutes”, con una bodega de 2.235 metros lineales para carga rodada, que navegará con gas natural licuado.
La medida, ligada a la nueva valoración de terrenos, permitirá a las empresas que operan en la dársena mediante concesión o autorización un ahorro en torno a 1,87 millones de euros al año.
La compañía construirá un almacén cerrado de 14.000 metros cuadrados en la rada que permitirá eliminar la emisión de partículas en la manipulación de graneles sólidos.
Dublin Ferryport Terminals realiza un pedido a la compañía de Cargotec de dos grúas AutoRTG, que se entregarán en 2020.
Las autoridades portuarias de Algeciras, Barcelona, Bilbao y Valencia desarrollan proyectos a través de una plataforma tecnológica impulsada por IBM y Maersk.
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