El ‘short sea’ gana agilidad en el puerto de Barcelona
La Autoridad Portuaria implanta el sistema de control aduanero automático en las puertas de la terminal de Grimaldi para carga rodada procedente de terceros países.
La Autoridad Portuaria implanta el sistema de control aduanero automático en las puertas de la terminal de Grimaldi para carga rodada procedente de terceros países.
South Florida Container Terminal (SFCT) será pionera en Estados Unidos en disponer los equipos RTGs de cero emisiones de la compañía del grupo Cargotec.
El grupo chileno adquiere por 177 millones de euros la participación de la holandesa Boskalis en dos joint venture que constituyeron en 2014 para desarrollar los servicios de remolcaje en Brasil, México, Canadá y Panamá.
Pérez Torres, que gestiona la terminal de contenedores de la dársena gallega, roza los 100.000 TEUs en 2018 (+3,4%), frente a los poco más de 42.600 de hace tres años.
La patronal se reúne hoy con la secretaria general de Transporte y Puertos del Estado ante el descenso continuado del tráfico en el enclave, que sigue en caída libre, y pedirá de nuevo la interlocución de Interior y Asuntos Exteriores.
La compañía, bajo la dirección de la división de terminales de la asiática Cosco Shipping Ports, cerró 2018 con un crecimiento del 12% gracias al aumento de volúmenes de navieras como MSC y CMA CGM.
La Autoridad Portuaria cierra el pasado año con un movimiento de 35,6 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 4% con respecto a 2017, situándose a solo seis puntos porcentuales de los niveles precrisis.
Supone el 34,3 por ciento de los 30,8 millones de euros que la empresa pública destinará a las instalaciones de titularidad autonómica entre 2019 y 2022, montante al que se sumarán 76,32 millones de la iniciativa privada.
El operador Hamburger Hafen und Logistik, que tiene en curso un plan inversor de 800 millones de euros hasta 2022, manejó 7,3 millones de contenedores en 2018.
La ‘invitación’ de la CE a España para terminar con la exención del Impuesto de Sociedades de las dársenas coloca el ‘Fondo de Compensación Interportuario’ en el disparadero.
Sus terminales canalizaron 5.182.665 TEUs (+7,25%) y 820.221 vehículos nuevos (+3,18%), cifras que afianzan a la rada como recinto líder del sistema portuario español en 2018 en ambos segmentos de negocio.
La rada acondicionará una superficie de 460 hectáreas rebajando hasta 22,5 metros la cota del canal de acceso de los megabuques a la futura terminal de la ampliación norte, bajo una inversión de 108 millones de euros.
Para impulsar el transporte ro-ro a través de una empresa conjunta, creada con la fusión de sus filiales Stena Rederi y Glovis Europe, y que ha logrado la aprobación de la Comisión Europea.
La rada cierra 2018 con un volumen de 107,1 millones de toneladas (+5,5%) y un flujo de 4.772.415 TEUs (+8,7%), en un ejercicio marcado por el gran aumento de los tráficos import-export.
El reequipamiento del buque “Sajir”, con capacidad para transportar 15.000 TEUs, posibilitará funcionar con gas natural licuado o fuel-oil de bajo contenido en azufre (LSFO).
Los puertos españoles, que movieron el pasado año 11 millones de toneladas de productos hortofrutícolas, volverán a exhibir su potencial logístico en la feria de Berlín, cita obligada del sector, que se celebrará del 6 al 8 de febrero.
La filial ibérica de la naviera asiática manipuló un total de 362.165 contenedores en 2018, según ha destacado durante la celebración del Año Nuevo Chino en Barcelona.
La dársena rozó los 6 millones de toneladas, gracias al empuje de la carga general, que se disparó un 21,4 por ciento, y se acerca al máximo histórico de 6,6 millones de toneladas registrado en 2005.
La dársena incrementa el 4 por ciento los ingresos, hasta los 173,5 millones de euros, por la mayor actividad, a pesar de la reducción de la tasa a la mercancía el pasado ejercicio.
La terminal de hidrocarburos solicita continuar conectada a la red de tuberías que llega a uno de los atraques del muelle de la Energía para seguir almacenando productos petrolíferos.
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