Leve bajada de los fletes marítimos
Los precios del transporte marítimo se mantienen inestables fruto de la coyuntura internacional.
Los precios del transporte marítimo se mantienen inestables fruto de la coyuntura internacional.
El puerto andaluz aumenta los tráficos de contenedores de importación y exportación en un 46 por ciento con un volumen de 407.000 TEUs al cierre del tercer trimestre del año.
El plan estratégico plantea especializar Bouzas en carga rodada para duplicar la actual superficie y tener siete atraques simultáneos, dos de los cuales para naves de más de 45.000 GT.
El armador noruego gestionará un total de 16 buques Supramax y Ultramax tras materializar el proceso de fusión con la naviera nórdica Lighthouse.
La naviera suiza rompe el récord de capacidad del puerto canario con la escala de un portacontenedores de 12.600 TEUs en la terminal de Opcsa.
España reducirá a una cantidad simbólica el impuesto para los buques que apaguen sus motores auxiliares y se conecten a la red general del puerto.
Empresarios dan la voz de alarma ante la sangría de mercancías, que supera el 37,5 por ciento en el movimiento de contenedores hasta agosto, y creen que el cierre de la aduana comercial por parte de Marruecos “podría ser la puntilla”.
Ateia-Oltra y el Colegio de Aduanas reclaman un plan de mejoras de la plantilla y medios técnicos en el Puesto de Inspección Fronteriza para hacer frente al incremento de tráficos previsto en la dársena andaluza durante los próximos años.
El operador, que tiene en su accionariado a Cosco Shipping Ports, movió 405.632 TEUs durante los ocho primeros meses de este año, lo que supone un avance del 7,4 por ciento con respecto al mismo período del ejercicio anterior.
Con cerca de ocho millones de toneladas, concentra el 79 por ciento del volumen de mercancías movido en la dársena gallega hasta septiembre.
La terminal, propiedad de la surcoreana Hyundai, ampliará su operativa terrestre ante el aumento de los tráficos de importación y exportación en el puerto andaluz, que preside Manuel Morón.
Destacan la ubicación de la plataforma promovida por el puerto de Tarragona, de 150.000 metros cuadrados y operativa para 2020, que “nos conectará con el centro de la Península”.
La naviera ha remendado el fallido de la terminal de automóviles en la rada, que suma espacios una vez que el administrador concursal de Carport Sagunto, filial de Bergé Marítima, haya autorizado el uso del área de la instalación.
El nuevo centro técnico busca satisfacer las demandas internas en las áreas de sistemas operativos de terminal, digitalización de activos y gestión de la fuerza laboral.
La naviera que patronea Emanuele Grimaldi centró la mayor parte del debate de su XXII Convención Anual EuroMed – From Land to Sea (Atenas, 5 de octubre) en los retos que plantean para el transporte marítimo de corta distancia (short sea shipping) los objetivos de emisiones de gases en los horizontes de 2020 y 2050.
La Autoridad Portuaria inicia la segunda etapa de la primera fase de las obras de construcción de este nuevo muelle, cuya comercialización espera arrancar a finales del próximo año.
El segundo mayor fabricante de contenedores del mundo está participado en un 41 por ciento por la naviera de Singapur Pacific International Lines (PIL).
La rada, que genera 2.500 millones de euros anuales de riqueza a la economía, apuesta por su ampliación para asegurar su interoceanidad.
Las radas navegaron en negativo en agosto, con 46,3 millones de toneladas (-1,57%), ante el descenso de los graneles líquidos y sólidos y el mantenimiento de volúmenes de la mercancía general.
Pone en marcha el muelle 6 de Puerto Cortés, que permite atender buques de mayor tamaño y elevar su capacidad hasta 1,4 millones de TEUs.
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