Grimaldi refuerza sus flujos de alimentación por Valencia
La naviera aumenta sus embarques un 9% en el primer semestre, gracias a la reactivación del tráfico de carga rodada en cisternas de vino y aceite español con destino al mercado italiano.
La naviera aumenta sus embarques un 9% en el primer semestre, gracias a la reactivación del tráfico de carga rodada en cisternas de vino y aceite español con destino al mercado italiano.
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, destaca que los sistemas OPS requerirán “doblar el actual consumo eléctrico en los muelles y que con los proyectos de biocombustibles electrointensivos su demanda se multiplicaría hasta por 12”.
Transporte XXI ya ha revelado la fotografía del transporte y la logística en el difícil 2022, ejercicio en el que las ventas del sector en España aumentaron un 17%, a pesar de las tensiones geopolíticas y la desaceleración de la economía.
El brazo intermodal de la naviera MSC, que prepara adquisiciones en España, fortalece su apuesta en Reino Unido con la compra del proveedor que dispone de una flota de 1.600 tractoras y 3.500 plataformas y una división ferroviaria con una decena de locomotoras.
El operador, que mueve unos 2.000 TEU mensuales, solicita una concesión de 12.000 m2 en el muelle de la Osa y negocia extender a largo plazo su implantación en 10.000 m2 en la explanada de la Figar.
La terminal ferroviaria del puerto de Tarragona capta temporalmente dos tráficos de contenedores, que suma al fijo que ya tenía de Multirail, por obras en los accesos a Barcelona ligadas al Corredor Mediterráneo.
La naviera de Grupo Alonso, que se afianza como principal operador del contenedor en el puerto de Sagunto, mantiene su singladura en solitario, una travesía que suma tres décadas de actividad ininterrumpida.
Valencia, Algeciras, Barcelona, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, uno más que un año antes, con buenas perspectivas para 2024, gracias al impulso del tráfico de transbordo por la crisis del mar Rojo.
La inversión estimada es de 25 millones de euros y la Autoridad Portuaria exige un tráfico mínimo de 100.000 unidades anualmente en 2028, año en el que ya estará completamente desarrollada la instalación.
Las inversiones en marcha o en trámite para su aprobación destinadas a proyectos relacionados con la sostenibilidad rozan los 700 millones de euros.
La Autoridad Portuaria fortalece sus departamentos de comercial y dominio público y planea añadir nuevas incorporaciones hasta julio de 2025 para mejorar sus necesidades operativas.
Finalizada la conexión que dotará a la plataforma logística de la dársena catalana de un vial exclusivo para que el transporte pesado enlace con la A-7 y la AP-7.
El flotista murciano Orvipal se adjudica la distribución terrestre de los automóviles del fabricante chino desde la terminal portuaria a la red de concesionarios de la compañía.
El astillero de su filial Refit & Repair Valencia, que modernizará megayates de hasta 120 metros de eslora, presenta el proyecto con mayor presupuesto subvencionado por el ‘Perte’ Naval.
La Autoridad Portuaria de Barcelona da luz verde a la construcción de los tres muelles en Adosado, que acogerá la instalación, con una inversión prevista de 60,8 millones de euros.
Los puertos españoles aumentaron sus flujos un 3,4% en el primer semestre, impulsados por el alza en un 12,4% del movimiento de TEU, como consecuencia de la crisis del mar Rojo.
La terminal de Boluda, puesta en marcha en 2023, finalizará este año con un volumen previsto de 150.000 TEU, tras habilitar 16.000 m2 de su segunda fase y poner en funcionamiento el apartadero ferroviario.
Los grandes puertos del Mare Nostrum se quedan sin estibadoras independientes que no estén controladas o participadas por armadores con la entrada de la suiza en BEST, la principal terminal de contenedores del puerto de Barcelona.
La terminal del grupo Davila en el puerto de Vigo se prepara para recibir una grúa Super Post Panamax STS procedente de Tarragona.
El número de operadores que solicita ayudas para el embarque en las líneas regulares de carga rodada de las navieras Britanny Ferries, Grupo Suardiaz, CLdN, Grimaldi y Finnlines crece un 20% en la segunda convocatoria del programa del Ministerio de Transportes respecto a la del pasado año.
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