La terminal del muelle Prat del puerto de Barcelona incrementó su actividad el 15 por ciento, mientras que el avance medio del grupo asiático se situó en el 5,4 por ciento en Europa en 2017.
La séptima naviera del Top 100 mundial de contenedores impulsa junto con otras cinco empresas públicas y privadas una alianza marítima conforme a las nuevas políticas gubernamentales de Taipéi.
La misión comercial de la primera rada española, junto a 12 empresas de su comunidad logística, visita los puertos de Ningbo y Shanghái, y afianza sus relaciones con cargadores y navieras asiáticas.
La naviera italiana extiende su actual servicio de autopista del mar a Cagliari y Salerno con nuevas escalas en Civitavecchia.
La línea, vía Róterdam, que estará cubierta por un total de nueve buques con capacidad entre 7.200 y 9.000 TEUs, hará escala en los puertos de Bilbao y Vigo.
La naviera, filial del gigante francés CMA CGM, iniciará un servicio regular, con dos escalas semanales, que enlazará la terminal de Ferrol Container Terminal, perteneciente al grupo turco Yilport, con Reino Unido y el norte de Europa, así como con Canarias en la ruta en dirección sur.
Creció tanto la oferta como la demanda en las fachadas atlántica y mediterránea, según el Observatorio Estadístico de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia.
La Autoridad Portuaria abrirá nuevos viales e instalaciones para flexibilizar el tráfico de contenedores en la rada, que crece a una velocidad de dos dígitos hasta abril.
La sociedad ultima la puesta a punto de su nueva planta, destinada a la fabricación de torres eólicas marinas de grandes dimensiones, que iniciará su actividad en breve.
La naviera suiza construirá una nueva terminal de contenedores que ampliará la capacidad de la dársena de la compañía Puertos de Abu Dabi, de 2,5 millones hasta los 8,5 millones de TEUs.
La línea regular, bajo una periodicidad mensual, escalará en el puerto de Barcelona.
La rada, con un tráfico de 794.954 unidades en 2017, se posiciona como octavo puerto europeo y segundo español en tráfico de automóviles nuevos.
El tráfico de mercancías aumentó cerca de un 5 por ciento, frente al avance del 3,6 por ciento registrado en febrero, y mantiene la tendencia al alza con un crecimiento del 6,4 por ciento en el primer trimestre del año.
El proyecto destina uno de los ferris a la autopista entre Gijón y Nantes, pero la naviera pide financiación adicional para reabrirla.
APM Terminals ya dispone de las seis grúas marítimas más grandes del mundo y tiene la primera fase de la superficie preparada para comenzar los tráficos de contenedores.
La naviera francesa conectará dos veces por semana España e Irlanda con el buque “Connemara”, que tiene 2.250 metros lineales de carga.
Suardiaz estudia reforzar la autopista del mar con una tercera frecuencia semana y Gefco sondea a UECC y Neptune Lines para que apuesten por la línea con Marruecos.
Reduce 30 puntos el ratio de endeudamiento durante este periodo, hasta el 21 por ciento en 2017, un saneamiento para abordar inversiones, sobre todo los pendientes accesos terrestres.
Estrenará este mes una nueva nave de 5.000 metros cuadrados para mercancía paletizada en su terminal, donde cuenta con más de 56.000 metros cuadrados.
Invertirá 360 millones de euros en los nuevas naves con tecnología híbrida, tres de las cuales serán ubicadas por el armador italiano en sus líneas del Mediterráneo.
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