La UTE, formada por Acciona, Jan de Nul y Bertolín, empezará la construcción tras el verano entregando la primera fase del muelle a finales de 2026 para que MSC pueda urbanizar los espacios en el puerto de Valencia.
WEC Lines añade los viernes su tercer tren semanal con las instalaciones de Royo en Agoncillo para tráficos de importación, y se suma a las dos frecuencias de exportación, que ofrece cada lunes y jueves.
La empresa de lavado de camiones y contenedores cisternas seguirá operando temporalmente en el muelle de la Energía hasta que esté disponible el nuevo terreno de la dársena de El Prat en el puerto de Barcelona.
La naviera francesa y la española amplían su servicio semanal desde España a Sierra Leona y Gabón con buques de hasta 3.600 TEUs de capacidad.
Los enclaves de Algeciras, Valencia y Barcelona asisten al octavo Foro Ruta de la Seda para afianzar su posición geoestratégica para el comercio asiático con el sur de Europa.
Objetivos cumplidos en el primer año del BlueTechPort, un espacio para startups, y de la Fundación BCN Port Innovation, impulsados por la dársena catalana.
El servicio permite el enlace directo del enclave con el puerto de Ambarli con un tiempo de tránsito de cuatro días, una alternativa al transporte por carretera.
El consejo de administración da luz verde al concurso para una nueva instalación en el muelle Príncipe de España, que contará con una superficie de 104.938 metros cuadrados y un plazo concesional de 27 años.
La Asociación Internacional de Economistas Marítimos incide en su asamblea anual celebrada en Valencia en la construcción de ecosistemas innovadores y sostenibles en el negocio como base de la nueva logística.
La tecnológica se adjudica el concurso para aplicar una solución informática en la gestión del posicionamiento de contenedores en los puntos de inspección fronterizo del enclave.
Vicente Boluda, reelegido presidente de la patronal, insta a que el Gobierno priorice el desarrollo del sector español para reducir el déficit de 10.000 millones en la balanza de fletes marítimos.
La instalación recibirá en septiembre dos nuevas grúas del fabricante chino ZPMC, lo que permitirá a la compañía trabajar buques de más de 20.000 TEUs a partir del primer trimestre de 2025 en el Muelle de Levante.
La estibadora prevé invertir 2,19 millones incrementando la superficie de la concesión, en 2.405 m2, y reordenando la terminal para optimizar la operativa ante la llegada de los nuevos buques de la clase Triple-E
El Vall de l’Hidrogen y Enagás proponen construir una red de este vector energético que una los polígonos petroquímicos con el puerto de Tarragona para cubrir las necesidades futuras de las empresas de la zona.
La compañía proyecta construir una planta de gestión y valoración de residuos en el muelle AZ-0, cuyo inicio de actividad está previsto para finales de 2026.
La naviera iniciará el próximo 29 de junio un servicio, con buques de 812 TEUs, que añadirá una segunda conexión semanal entre Bilbao y Liverpool, además de enlazar con Dublín.
El grupo italiano sumará 172.277 metros cuadrados de concesión en el enclave catalán, que pide prorrogar hasta el año 2043, al unificar las limítrofes Terminal Ferry, que compró a Armas-Trasmediterránea, y Grimaldi Terminal.
Las navieras Alisios y MCI consolidan sus servicios en los puertos de Barcelona, Castellón y Alicante, captando carga local para afianzar su apuesta por la dársena onubense como puente logístico hacia las Islas Canarias y el norte de África.
BAR Technologies, que tiene un acuerdo con Nervión Naval Offshore para gestionar la producción de WindWings en Europa, equipará con su vela rígida 34 buques de la naviera británica Union Maritime.
El enclave español se posiciona como el décimo del mundo en eficiencia, de acuerdo a la clasificación anual que maneja el Banco Mundial con información proporcionada por diez navieras que operan el 80 por ciento de la capacidad de flota global.
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