La Autoridad Portuaria apercibe a la Sagep, a las empresas de la sociedad de estiba y sindicatos por vulnerar la libre competencia e insta a “cesar” la aplicación del convenio La guerra abierta entre el puerto de Vigo y la estiba tras la marcha de la naviera Maersk a Marín para reducir costes se recrudece.
Terminales Marítimas de Vigo (Termavi), del grupo Davila, ultima la puesta a punto de dos nuevas grúas portacontenedores STS
El operador mantiene negociaciones “muy avanzadas” con dos navieras interesadas en desembarcar en la dársena con un servicio regular de short sea con el norte de Europa Ferrol Container Terminal (FCT), en manos del grupo turco Yilport, confía en estrenar la terminal de contenedores del puerto exterior de Ferrol antes de que finalice este año.
No recibe propuestas para dos concesiones vinculadas con actividades industriales La apuesta de la Autoridad Portuaria de Bilbao para intentar atraer dos nuevos proyectos logístico-industriales pincha en hueso.
El 93% de los contenedores de import-export viajan por carretera y un 7% va por ferrocarril La carga ferroviaria ha crecido un 26 por ciento en el puerto de Valencia en los últimos cinco años pero no ha logrado quitar una importante cuota de mercado
La mayor concentración de carga, fruto de las alianzas marítimas, abre un escenario de reconfiguración de la intermediación donde el armador está llamado a ser protagonista La política de alianzas de las navieras va a producir un “desenlace lógico en tierra” en Valencia.
Los transportistas elevan un 5% las ventas y colocan sus plantillas en 2.000 trabajadores Las empresas de transporte de contenedores que operan a diario en el puerto de Valencia aumentaron sus ventas un 5 por ciento en 2014
Flotistas advierten de un “mercado en dumping” ante la proliferación de microempresas con precios bajos que sacuden la intermediación bajo la férrea influencia del transitario El acarreo de contenedores en el puerto de Valencia, un negocio anual de más de 300 millones de euros, está lastrado
El puerto de Valencia ha centralizado en las últimas semanas la recuperación de la carga que transportaban varios buques de la naviera surcoreana Hanjin
La naviera alemana Hapag-Lloyd está afianzando el auge de tráficos de contenedores en el puerto de Sagunto, concretamente en la terminal
El servicio, que trabaja en APMT Valencia, está formado por 5 buques de 2.500 TEUs La naviera italiana Messina ha iniciado escalas en el puerto de Valencia para transportar carga de Cosco, Arkas y ZIM en su línea regular con África Occidental.
La Autoridad Portuaria de Valencia va a presentar alegaciones a la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU)
La japonesa recupera 88.675 m2 a su concesión manteniendo su área original por la que ha movido 250.000 unidades desde 2008 Toyota ha solicitado la recuperación de espacios en la segunda dársena del puerto de Sagunto por el nuevo tirón del mercado ibérico que demanda más vehículos de importación.
Fomento y Generalitat deben subrogar la obra, de 500 millones de euros de inversión, a favor de la Autoridad Portuaria que la encajaría en el Fondo Financiero de Accesibilidad El puerto de Valencia asumirá el proyecto del acceso norte por carretera para garantizar su construcción, una demanda histórica de la dársena.
La Autoridad Portuaria de Barcelona ha puesto en marcha una novedosa iniciativa para fomentar la creación de empresas innovadoras
Ayudar al transportista para que suba el camión al barco es una vía más eficaz y más transparente que subvencionar a la naviera
Los puertos españoles, que el pasado año alcanzaron el mejor registro de su historia con un movimiento de 488 millones de toneladas
La Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Consignatarias de Buques (Anesco) apoya la iniciativa europea ‘eManifest’, dirigida a crear una ventanilla única
El impacto de la mano de obra en la media de las terminales se incrementó en un 9,5% en un periodo de cuatro años, colocando los gastos por TEU manipulado en 67 euros Los costes crecen en los puertos españoles ante la pasividad política en la reforma obligada del modelo de estiba.
La terminal Barcelona Europe South Terminal (BEST), perteneciente a Hutchison Port Holdings (HPH), y Cilsa, sociedad gestora
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