K Line renuncia a sus planes de inversión en activos portuarios
Eizo Murakami, director general de la naviera japonesa K Line, ha confirmado recientemente que su compañía no invertirá en terminales portuarias.
Eizo Murakami, director general de la naviera japonesa K Line, ha confirmado recientemente que su compañía no invertirá en terminales portuarias.
Los precios de los buques de los astilleros surcoreanos han caído un 25 por ciento en relación con los picos alcanzados en 2007 y 2008.
Una de las escusas que la naviera italiana Grimaldi esgrimió para abandonar la autopista del mar entre Montoir y Gijón fue la “necesidad de concentrarse en los importantes proyectos futuros”.
Maersk Line y su empresa hermana Safmarine transferirán todos sus servicios feeder a una nueva compañía a partir del tercer trimestre de 2011.
El tráfico total del puerto de Rotterdam creció un 13,4 por ciento hasta alcanzar los 321 millones de toneladas entre enero y septiembre con respecto al mismo periodo del año pasado.
El consejo de administración del puerto de Amberes ha decidido no aumentar las tarifas de los servicios portuarios durante 2011.
Inicia un servicio semanal con tres buques propios de 900 TEUs para mejorar fiabilidad.
Las estibadoras han ajustado costes reduciendo la composición de las manos con un menor número de mafistas y transtaineros.
APM Terminals ha anunciado que finalizará el ejercicio 2010 con una reducción de sus tráficos en su terminal del puerto de Algeciras del 14 por ciento ante la huída de volúmenes de Maersk a la vecina dársena de Tánger, donde el operador danés también tiene una instalación dedicada a la danesa.
Viudes registra 16 causas perdidas y tiene aún pendiente un recurso ante el Supremo.
La mayor parte del déficit, que supera los 4,5 millones, se originó al cargar al pasivo del ejercicio 2008 el plan de empleo de 2004.
Uniport, asociación para la promoción y mejora competitiva del puerto de Bilbao que preside Gorka Ormaza (Grupo Bergé y Cía.), organizó el pasado 20 de octubre en Burgos un encuentro con empresas importadoras y exportadoras de la provincia con el objetivo de potenciar las relaciones comerciales.
El Consejo de Administración da luz verde a la compra de terrenos en Pancorbo para la puesta en marcha de una terminal ‘ferroportuaria’, que mejorará sus accesos por tren.
Aminoran hasta un 17% el coeficiente reductor para los buques y carga y elevarán bonificaciones en granel y contenedor en 2011.
Redujo un 10% la factura impositiva al armador y un 8% a importadores y exportadores.
La multinacional petrolífera BP Oil planea iniciar en el primer trimestre de 2011 las obras para el traslado de sus procesos de carga y descarga de su actual pantalán a la nueva dársena sur del puerto de Castellón.
Construye dos plantas para productos petrolíferos y químicos en las que va a levantar quince nuevos tanques de almacenamiento.
MSC España, nueva agencia consignataria de la naviera suiza, iniciará su actividad en enero de 2011 una vez se proceda a la fusión de sus actuales siete agencias en los puertos españoles, según han señalado a este periódico fuentes de la empresa.
Finalizan las obras en el muelle que explotaba la suspensa de Contenemar para que puedan operar buques de mayor tamaño.
Bonificará hasta el 40% a MSC si mueve más de un millón de TEUs llenos de tránsito y hasta un 25% a aquellas compañías que aumenten en un 10% sus volúmenes en 2011.
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