Valencia logra adjudicar toda la ampliación sur de Sagunto pese a la crisis
La inversión privada comprometida para la nueva dársena es de 916 millones de euros.
La inversión privada comprometida para la nueva dársena es de 916 millones de euros.
La naviera alemana tiene fondos para trabajar hasta noviembre y dependerá de una garantía del Gobierno para poder sobrevivir.
Las navieras, con 15,86 millones de TEUs movidos, no notan signos de recuperación.
La primera fase de 57.000 metros cuadrados de la nueva terminal de contenedores que el puerto de Santa Cruz de Tenerife está construyendo en la Dársena del Este acogió el pasado 18 de agosto su primera operativa, moviendo 300 TEUs, entre carga y descarga, del buque “Yaiza”, que tiene el armado
Seguí, que despedirá al 70% de sus 1.500 trabajadores, asegura que sobrevivirá a pesar de que su tupido entramado societario arrastra un pasivo de 293 millones.
Una delegación del puerto de Luanda (Angola) visitó la primera semana de septiembre el puerto de de Algeciras y la terminal de contenedores de Maers Line con el objetivo de adquirir conocimientos en diversas áreas de gestión portuarias.
La dársena abre una vía dividiendo en dos el fondeadero Sur.
El acuerdo, que recogería la futura Ley de Puertos, persigue que Algeciras, La Luz y Málaga compitan en condiciones similares frente a las dársenas del Norte de África.
Se niegan a aportar más capital en Seavided, con unas pérdidas de más de 4,4 millones.
El Servicio Oficial de Inspección, Vigilancia y Regulación de las Exportaciones ha ampliado en media hora el horario de inspección en las instalaciones de Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB) y Terminal Cataluña (Tercat) del puerto de Barcelona, con lo que comienza a las 9 y a las 9,30 horas, respectivamente.
La estibadora Terminales Marítimas del Atlántico (TMA) del puerto de Vigo ha logrado los certificados de medio ambiente (ISO 14001:2004), de calidad (ISO 9001:2000) y de seguridad y salud en el trabajo (OHSAS 18001:2007).
Con motivo de la presentación de sus resultados semestrales, el director del puerto de Rotterdam, Hans Smits, afirmó que la crisis ha tocado fondo a pesar de la severa caída registrada por los volúmenes en este periodo.
La naviera taiwanesa Evergreen va a deshacerse de 28 de los 160 portacontenedores que opera, lo que representa la quinta parte de su flota.
Petrologis Canarias, empresa que surgió de la escisión de Petrolífera Ducar, presentó en julio las obras de remodelación de sus instalaciones en el puerto de La Luz, en las que ha invertido 3,5 millones de euros.
El grupo considera estratégico su negocio de estiba en La Luz y Tenerife, aunque la caída de actividad en la terminal de La Candelaria obliga a acordar un ERE temporal.
La naviera italiana Ustica Lines continúa consolidando su apuesta por el mercado español, donde desembarcó a principios de año, con la ampliación de línea de short sea shipping que tiene entre Málaga y Livorno al puerto de Civitavecchia, dársena natural de Roma, para dar cobertura el sur de Italia.
La estibadora espera manipular este año un millón de toneladas, un tráfico similar a 2008.
El nuevo silo para el almacenamiento de coches en altura del puerto de Vigo estará operativo en 14 meses.
Alrededor de un centenar de empresarios de Aragón asistieron a la presentación de la oferta de servicios del puerto de Barcelona, que representantes de la comunidad portuaria de la dársena realizaron el pasado 6 de julio en la Cámara de Comercio de Zaragoza.
Grandi Navi Veloci incrementó en julio la oferta de carga de su servicio regular de short sea shipping que enlaza el puerto de Barcelona con el italiano de Génova con la incorporación del carguero “Marco M.”, con capacidad para 1.400 metros lineales de carga.
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