El tráfico de Vilagarcía bate récord
La dársena gallega supera las 775.000 toneladas en el primer semestre, un 6,2% más que en el mismo periodo de 2021, impulsada por la carga general.
La dársena gallega supera las 775.000 toneladas en el primer semestre, un 6,2% más que en el mismo periodo de 2021, impulsada por la carga general.
La Autoridad Portuaria de Barcelona destina 45 millones de su Plan de Inversiones a la ampliación del muelle Adosado, donde irá una terminal de carga rodada, y a la remodelación de Contradique Norte, donde crecerá Grimaldi.
La naviera surcoreana proyecta invertir más de 11.370 millones de euros para transportar 1,2 millones de TEUs en 2026, así como en expandir sus terminales e instalaciones logísticas.
El Consejo Rector para la Promoción de la Comunidad Portuaria contará con un subgrupo de trabajo de servicios ferroviarios en el que participarán los principales actores de estos tráficos.
La compañía, bajo el soporte de Boluda, invertirá 52 millones de euros en la nueva terminal de contenedores del enclave, con el objetivo de atraer un volumen anual de 350.000 TEUs.
El puerto apuesta por optimizar al máximo su vía navegable y maximizar la eficiencia en el paso de la mercancía por sus terminales, dentro de su apuesta por reforzar la competitividad.
La terminalista del grupo MSC prepara sus instalaciones de contenedores TPO y TNMSC para operar con megabuques de 24.000 TEUs.
Su planta de regasificación ubicada en la segunda dársena del enclave, que explota la empresa Saggas, registró un volumen de 1,6 millones de toneladas de gas natural licuado en el periodo enero-mayo de 2022.
La terminal gallega de contenedores, que mantiene en sus primeros cuatro ejercicios de actividad un crecimiento a doble dígito, contempla alcanzar cerca de 30.000 TEUs en 2022.
El “Ocean Legend”, con bandera y tripulación turcas, descarga 5.000 toneladas de sorgo, que se utiliza para fabricar pienso, siendo el primer buque procedente de Europa del Este que recibe desde marzo.
La naviera, que en 2021 aumentó un 46% su carga de ‘break bulk’, tramita una concesión de cerca de 13.000 m2 para este tráfico en el puerto de Santander.
Boluda y Armas Trasmediterránea afianzan al enclave como primer puerto peninsular con el archipiélago, concentrando un flujo de 963.000 toneladas de mercancía general en los cinco primeros meses de 2022.
Supone un 31% más del crédito del programa del Ministerio de Transportes para servicios marítimos y ferroviarios que arrastrarán una inversión de 1.620 millones de euros.
Reclama a la Audiencia Nacional que anule los artículos referidos a la comisión paritaria, la modificación de las “manos” de trabajo o la obligación de dos tercios de contratos indefinidos, entre otros.
El buque “Finneco I” inicia su operativa, al que seguirán en las próximas semanas otras dos unidades ro-ro multipropósito de la clase GG5G de la naviera de Grimaldi, que añaden un 38% más de carga.
La actuación, la segunda de las obras interiores, sale a concurso por un importe de 31,22 millones de euros y un plazo de ejecución de 22 meses.
Cerca de las dos terceras partes del desembolso contemplado por la entidad portuaria, que preside Santiago Rodríguez Vega, se destinará a disponer de mayor superficie operativa.
Puerto de Valencia dispara un 36% la operativa de buques ro-pax en los servicios con las Islas Baleares mientras la naviera italiana Grimaldi fortalece sus líneas con Europa y África con cargueros de mayor tamaño.
La plantilla de su Centro Portuario de Empleo, formada por más de 1.700 trabajadores portuarios, crece un 30% en una década con más de 215.000 horas de formación.
La primera filial de la compañía de carga de proyectos del grupo Erhardt dará cobertura a sus clientes en Medio Oriente, África, Turquía, India, Asía y Pacífico.
© 2024, todos los derechos reservados.